Jestli jsou mou budoucností superbiky, tak ať, říká Jack Miller. Australské pivo má radši než české

Rád by zůstal v MotoGP, na případný odchod do MS superbiků už je ale připraven. V Česku na něj udělaly dojem Praha, Brno, ale také pivo, přesto však preferuje domácí australské. Na to všechno a mnoho dalšího přišla řeč při exkluzivním rozhovoru s Jackem Millerem během Velké ceny České republiky.

Jacku, MotoGP tento víkend opět závodilo v Brně. Jsi rád, že je od loňska zase součástí kalendáře?

Ano. Brno je fantastický okruh. Loni jsem měl opravdu velkou radost z toho, že se vrátilo do kalendáře. Je to pořádná závodní trať ze staré školy. Takových nám už zbývá jenom pár. Je vždy radost sem přijet. Loni tu položili nový asfalt, nyní tu rozšířili únikovou zónu v první zatáčce a další věci. Lidé na okruhu jsou opravdu aktivní.

Je to sice pořádná závodní trať, ale je zde také řada dlouhých rovinek a táhlých zatáček. Řekl bych proto – a je to zjevné i z výsledků – že něco takového Yamaze letos nevyhovovalo.

 Ano, pro Yamahu takové tratě právě teď opravdu nejsou ideální. Ale není toho moc, co bychom s tím mohli udělat. Zkrátka do toho dáváme naše maximum.

Když se řekne český motorsport, lidé si vybaví Autodrom Brno, pak třeba také Autodrom Most, kde závodí mistrovství světa superbiků nebo například Filipa Salače. Ale víš o České republice i něco nad rámec motorsportu?

Loni jsem tu strávil nějaký čas. Když jsem před lety cestoval se svými rodiči, tak jsme navštívili Prahu. Zejména v Brně už jsem ale nějaký čas strávil. Toto místo má fantastickou historii. To samé platí o historii motorek. Ta je tu hodně hluboká.

Máš tady oblíbenou nějakou památku nebo budovu? Ať už v Praze nebo v Brně?

To ne. Loni jsem si užíval pražskou zoo. Vzal jsem tam svou dceru. Pražská zoo je fantastická. Celé město bylo krásné, tím spíš v létě, kdy je venku nádherně. Je to skvělé místo.

A teď pohled z Austrálie na oblíbené české téma. Které město je hezčí? Praha nebo Brno?

Praha. Víš, je těžké něco srovnávat s Prahou. Nejenom v Česku, ale i po světě. Je to historické město se spoustou nádherné staré architektury. Na druhou stranu mě zase nechápej špatně, Brno je z pohledu architektury také fantastické, ale Praha je jedno z velkých měst.

V Česku jsme známí také skvělým pivem.

No jasně! (směje se – pozn. red). Už jsem ho ochutnal. Říkáte tomu Pilsner. České pivo je hodně dobré.

A je nejlepší na světě?

Já mám slabost pro australské pivo. Odtud pocházejí mé chuťové pohárky. Ale české pivo je určitě na hodně vysoké úrovni, to ano.

A co pijete v Austrálii za pivo? Myslím si, že jednou z australských značek piva je Foster´s, je to tak?

Ne (směje se – pozn. red). Foster´s je pivo pro export. V Austrálii to nikdo nepije (směje se – pozn. red.).

Víš, proč jsem si na to vzpomněl?  Foster´s byl v minulosti hlavním sponzorem Velké ceny Austrálie F1.

 Ano, přesně tak. Už je to hodně let.

Jacku, a teď se tě zeptám na něco méně příjemného – tvou budoucnost. Zatím nevíš, co budeš dělat v roce 2027.

To nevím. Ale vlastně se tím nijak nestresuji. V nějaké formě budu určitě závodit na motorce. Díky tomu se na to dívám pozitivně. Ale určitě to je tak, že miluji MotoGP a zažil jsem tu spoustu fantastických věcí. Pokud to bude muset skončit, tak to tak prostě bude. Myslím si, že už nemůžu udělat nic moc víc. Vždy když vyjedu na trať, dávám do toho své maximum. Snažím se do toho dát maximum i kvůli fanouškům. Doufám, že si užívají to, co dávám tomuto sportu.

Můžu se tě zeptat upřímně? Je pro tebe jednou z možností pro příští rok i mistrovství světa superbiků?

Určitě. Jestli nebudu pokračovat v tomto paddocku, budu se muset rozhodnout, co dál. A já samozřejmě budu chtít dál závodit. Kde to bude, to se ještě musím rozhodnout. Určitě ale nechci skončit se závoděním.

Není to tak časté, ale v minulosti jsme mohli vidět i to, že se jezdec vrátil z MotoGP zpět do Moto2. A platilo to i pro úspěšné jezdce, například pro Toniho Eliáse. Umíš si představit i tuto variantu?

Kdybych byl nováček, tak bych do dvojek šel, ale… Věř mi. Já si tento šampionát užívám, ale dohromady tu jezdíme 44 závodů (včetně sprintů – pozn. red.). To je spousta závodění. A abych něco podobného absolvoval v Moto2 (tam se sprinty nejezdí – pozn. red.), tak to mě moc neláká. To ne.

Ale když už jsme nakousli superbiky, tak to pro tebe není neznámé pole. V minulosti jsi se objevil i v australském superbikovém šampionátu.

Ano. Odjel jsem i osmihodinovku v Suzuce a další podobné závody. Superbiky znám moc dobře. Pokud jde o mistrovství světa superbiků, tak sleduji každý závod a moc mě to baví. Takže jestli toto má být má budoucnost, tak ať to tak je.

Dobře. Konec úvah o tvé budoucnosti, vrátíme se do tvé minulosti. Kdysi jsi totiž měl i jednoho českého týmového kolegu. V roce 2014 jsi závodil v Moto3 u týmu Ajo spolu s Karlem Hanikou.

Jasně. S Karlem jsme tenkrát trávili spoustu času a tehdy jsme byli dobří přátelé. Také jsem nastoupil při osmihodinovce v Suzuce, takže tam bylo fajn si s ním popovídat. Nakonec má velmi úspěšnou kariéru ve vytrvalostních závodech.

Ano, letos už podruhé vyhrál 24 hodin Le Mans.

Přesně tak. Také se stal už dvakrát mistrem světa. Možná, že si také přál být jednou tady v MotoGP, ale dokázal uspět i mimo svět velkých cen. Udělal kariéru.

Přesně tak. Pokud bych měl jmenovat české motocyklisty, kteří jsou na současné mezinárodní okruhové scéně mimořádně úspěšní, řekl bych Filip Salač a Karel Hanika. A co si myslíš o změně dějiště Velké ceny Austrálie? Od roku 2027 už se nebude závodit na Phillip Islandu, ale na městském okruhu v Adelaide.

Je určitě smutné koukat na to, že Phillip Island mizí. Je to fantastické místo, určitě jedna z nejlepších závodních tratí na světě. Zároveň si ale myslím, že Adelaide pomůže získat tomuto sportu nové mladé fanoušky. Myslím si, že to pomůže sportu růst. K tomu jsou potřeba nějaké oběti a tady bude obětována trať. Celá komunita Phillip Islandu tím závodem žije, takže je to pro ně smutné. Já se ale těším na to, až uvidím, co všechno Adelaide tomuto sportu přinese.

Hlavní otázky ohledně městského okruhu v Adelaide ale vzbuzuje jeho bezpečnost. Je vůbec možné, aby byl městský okruh pro motorky bezpečný?

Jo, já myslím, že jo. Viděl jsem plány a další věci a vlastně to bude standardní okruh pro velkou cenu, jenom v ulicích města. Budou tam únikové zóny, stejné jako na obvyklé trati.

V jedné věci ti určitě musím dát za pravdu. Kdysi se v ulicích Adelaide jezdila Velká cena Austrálie F1. A ročník 1995, kdy se jelo v Adelaide naposledy, je dodnes závodním víkendem F1 s největší návštěvností v historii. Takže potenciál vysoké návštěvnosti a velké pozornosti od fanoušků tady rozhodně je.

Přesně tak. Adelaide je velmi dostupné místo. Ta trať bude v srdci města. Pro mladé rodiny bude snadné přijít, někdo možná bude moci sledovat závod přímo z domova. Určitě to může přilákat více fanoušků.

V Austrálii máte jeden známý šampionát pro automobily. Jsou to Supercars. Máš to rád?

No jasně! Domácí motorsport sleduji hodně. Supercars se v posledních letech hodně změnilo. V posledních letech totiž u nás ukončily sériovou výrobu všechny automobilky. Stále to ale jsou skvělé závody.

A koukáš i na F1? Mezi předními jezdci tam je nyní i jeden Australan – Oscar Piastri.

Ano, samozřejmě. Máme Oscara. Ještě nedávno jsme měli i Daniela Ricciarda, loni chvíli závodil i Jack Doohan. V automobilových závodech máme spoustu skvělých jezdců. Jsem velkým fanouškem sportu, takže to sleduji, jak jen mohu.

A je v Austrálii oblíbenější F1 nebo MotoGP?

Pravděpodobně F1. Určitě. Když Oscar bojoval o titul nebo Daniel o vítězství, vzbuzovalo to velký zájem. F1 je v Austrálii určitě nad veškerým ostatním motorsportem.

Takže když loni Oscar Piastri bojoval v F1 o titul, tak to podle tebe vyvolalo v Austrálii větší pozornost než třeba tituly Caseyho Stonera v MotoGP?

Rozhodně. Od doby, co do toho vstoupil Netflix, Drive to Survive a další věci, tak každý F1 miluje.

Za současnou popularitou F1 hodně stojí její současný vlastník – společnost Liberty Media. Ta loni odkoupila i MotoGP. Máš pocit, že se i popularita MotoGP od loňska zvedla? Nemyslím na úroveň F1, ale ve srovnání s dřívějším stavem.

V tuto chvíli si myslím, že ne. Ale uvidíme. Každopádně pro mě se v tuto chvíli mnoho nezměnilo.

Foto: Lukáš Ston