Monacký bronz dál putuje po Francii. Gasly ztrácí po čtvrt roce třetí místo ve prospěch Hadjara

Výsledky letošní Velké ceny Monaka se tři měsíce po skončení závodu znovu mění. Mezinárodní odvolací soud FIA dospěl k závěru, že sportovní komisaři zrušili penalizace Pierra Gaslyho za překročení rychlosti neprávem. Pilot stáje Alpine proto ztrácí své třetí místo. Na stupně vítězů se naopak posouvá jeho krajan Isack Hadjar.

„Chceme vyjádřit zklamání a frustraci nad tím, jak dopadl Mezinárodní odvolací soud FIA ohledně výsledků Velké ceny Monaka 2026,“ uvádí ve svém prohlášení stáj Alpine, která přichází o své jediné letošní umístění na stupních vítězů. „S tímto rozhodnutím nesouhlasíme a stále trváme na tom, že vůz se startovním číslem 10 nepřekročil během závodu povolenou rychlost v boxové uličce ani jednou. Cítíme, že jsme byli potrestáni nespravedlivě,“ stojí francouzská stáj dál za Pierrem Gaslym.

Letošní Velká cena Monaka přinesla kontroverzní průběh. Hned pět pilotů totiž během závodu obdrželo penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Trest postihl Pierra Gaslyho, Franca Colapinta, George Russella, Lewise Hamiltona i Oscara Piastriho. Většina si sice odpykala své penalizace už v průběhu závodu, u Pierra Gaslyho se ale Alpine rozhodl jinak. Tým byl totiž přesvědčen, že Francouz rychlostní limit 60 km/h nepřekročil.

Cílem Velké ceny Monaka projel Gasly na třetí pozici. Po započtení dvou pětisekundových penalizací sice spadl na sedmou příčku, Alpine ale vzápětí podal žádost o přezkoumání. O pět dní později bylo tomuto požadavku vyhověno a vzápětí sportovní komisaři oba tresty zrušili. Díky tomu se Gasly mohl vrátit na třetí příčku. Důvod pro zrušení penalizací bylo objevení nové skutečnosti.

Společnost FOM, která zodpovídá během velkých cen za časomíru, totiž přiznala, že v důsledku posunu bariéry v nájezdu do boxů se zmenšila nejkratší možná vzdálenost mezi prvními dvěma časoměrnými smyčkami z 2 692 centimetrů na 2 615. Při výpočtu rychlosti se ale stále pracovalo s původní hodnotou, takže naměřený rychlostní průměr byl vyšší. Alpine rovněž předložil výsledky vlastních měření, z nichž vyplývalo, že Gasly povolenou rychlost nepřekročil.

Rozhodnutí sportovních komisařů se ale nelíbilo McLarenu ani Red Bullu. Oba týmy argumentovaly zejména tím, že po celý monacký víkend se rychlost měřila stejným způsobem. Podmínky tak byly pro všechny stejné a týmy mohly své systémy přizpůsobit. McLaren i Red Bull podpořila stáj Racing Bulls a také organizace Motorsport UK, která je v Británii řídícím orgánem pro automobilový sport.

Following the International Court of Appeal hearing in Paris on August 25, Pierre Gasly’s penalties for speeding in the pit lane in Monaco have been reinstated. pic.twitter.com/u7UgyNlwMe

— FIA (@fia) September 4, 2026

Mezinárodní odvolací soud FIA dal Red Bullu a McLarenu nakonec za pravdu. Porota rozhodla tak, že v rámci sportovní férovosti a zachování rovných podmínek pro všechny musí být rychlost počítána pouze podle jednoho měřítka. V Gaslyho neprospěch promluvil také fakt, že FOM přesně neměřilo Francouzovu trajektorii, kterou boxy projížděl. Nelze tak jednoznačně prokázat, že jel skutečně pomaleji. Za jeho kratším časem mezi jednotlivými smyčkami sice může stát kratší vzdálenost, ale teoreticky i vyšší rychlost nebo kombinace obou těchto aspektů.

„Není možné, aby účastníci nastavovali své vozy a činili technická a strategická rozhodnutí během závodu na základě jednoho oficiálního měřítka a poté ho dodatečně nahradili odlišnou geometrickou nebo měřící metodou,“ zdůrazňuje soud.

Data, která poskytl komisařům po Velké ceně Monaka tým Alpine, byla založena pouze na odhadech, což sám francouzský tým přiznal. Podle odvolacího soudu tak sportovní komisaři pochybili tím, že zrušili penalizaci na základě odhadu. Náklady řízení uhradí rovným dílem FIA a Alpine.

Mnozí argumentovali i tím, že zrušení Gaslyho penalizací není férové také proto, že u ostatních pilotů, kteří si odpykali penalizaci během závodu, již není možné trest zrušit. Něco takového ale Mezinárodní odvolací soud FIA jako překážku nevidí. Podle jeho stanoviska nemůže být něco takového důvodem pro odvolání neprávem udělené penalizace.

Zajímavostí rovněž je, že během Velké ceny Monaka se uskutečnila schůze zástupců týmů a FIA, na které šéf pro elektroniku Olivier Kieffer upozorňoval na odchylky při měření rychlosti v boxové uličce. Mercedes a Williams během jednání navíc potvrdily, že se údaje z časomíry neshodují s jejich daty. Zástupci Alpine a FOM však na tomto setkání chyběli.

Mezinárodní automobilová federace FIA se zavázala k tomu, že přezkoumá metodiku a fungování svého současného systému pro měření času a s ním související pravidla. Analýze podrobí i současné procesy a postupy, které se týkají odvolání nebo žádostí o přezkum.

Výsledky odvolacího soudu znamenají, že Pierre Gasly se ve výsledcích Velké ceny Monaka propadá zpět na 7. příčku. Na třetí místo se vrací Isack Hadjar. Jednadvacetiletý pilot, který v současnosti marodí se zraněným zápěstím, si tak oficiálně připisuje své první pódiové umístění v barvách Red Bullu. Na čtvrté místo se posouvá Oscar Piastri, na páté Liam Lawson a na šesté Arvid Lindblad. Pro oba závodníky stáje Racing Bulls se jedná o jejich nejlepší umístění v sezoně.

Je to skutečně vše?

Existuje možnost, že Mezinárodním odvolacím soudem FIA celá záležitost nekončí. Alpine sice rozhodnutí bere na vědomí, stále však zvažuje všechny možnosti. Ve hře je i varianta, že celou kauzu požene ke Sportovnímu arbitrážnímu soudu.

„Uvidíme. Přemýšlíme o tom, co bychom mohli dělat dále. Počkáme po víkendu. V tuto chvíli nevím,“ říká poradce stáje Alpine Flavio Briatore. Italský manažer si po oznámení verdiktu rozhodně nebral servítky. Jednoho z členů poroty dokonce obvinil z předpojatosti.

„Je velmi zvláštní, že v porotě seděl soudce, který se choval jako žalobce. To není samo o sobě velký problém. Co už ale problém je, je jeho propojení se společností McLaren. Máme pěknou fotografii tohoto soudce při projevu pro McLaren z roku 2018. Má nadaci, která se jmenuje One Drop Foundation. McLaren jí poskytl dva nebo tři vozy. A to si myslím, že je nefér. Jeden ze soudců byl spojen s týmem, který proti nám protestoval,“ zlobí se Briatore.

¿SE PICÓ ENTRE ALPINE Y MCLAREN? ????

????️ Flavio Briatore, director de Alpine, no para de domar y encima ahora se le planta a uno de los equipos más fuertes de la historia de la F1. pic.twitter.com/dA9zS7nBXB

— Se picó. (@SePicoAR) September 4, 2026

Rozhodnutí Mezinárodního odvolacího soudu FIA nebere stáji Alpine jenom jediné letošní pódiové umístění. Rovněž se tím prohlubuje ztráta francouzského týmu na pátou pozici v Poháru konstruktérů. Za Racing Bulls nyní zaostává o 16 bodů.

Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool