Cesta pro Bulegu je volná. Morbidelli končí u Rossiho, nejspíš i v MotoGP

V MotoGP je na spadnutí odchod dalšího zvučného jména. Stáj VR46 potvrdila, že Franco Morbidelli za ni už v příštím roce závodit nebude. Vše nasvědčuje tomu, že jeho místo zaujme současný superbikový suverén Nicoló Bulega. Uvolněnou sedačku v superbikovém továrním týmu Ducati by měl naopak získat právě Morbidelli.

„Na konci této sezony se naše cesty s Francem Morbidellim rozejdou,“ oznámila italská stáj odchod i druhého ze svých současných jezdců na sociálních sítích. Součástí týmu VR46 byl Morbidelli od loňské sezony. „Společně jsme zažili pódia, souboje i řadu dalších momentů, ze kterých jsme se mohli radovat. Je toho ale mnohem více a přesahuje to i dění na závodní dráze. Jsme rádi, že jsme tuto cestu mohli sdílet s tebou,“ Franky,“ vzkazují Morbidellimu zástupci stáje VR46.

V MotoGP působí Franco Morbidelli od roku 2018. Do královské kubatury se přesunul rok poté, co si dojel pro titul mistra světa Moto2. První sezonu odjel s Hondou stáje Marc VDS. Následovalo působení u satelitní stáje Petronas SRT Yamaha (2019-2021), dále u továrního týmu japonské značky (2022-2023) a poslední tři roky Morbidelli usedá na motocykl Ducati – nejprve u Pramacu (2024), poté u VR46 (2025-2026).

Vrchol svého účinkování v MotoGP zažil Morbidelli v roce 2020. Tehdy dokázal Ital vyhrát tři závody a v koronavirem zkrácené sezoně si dojel pro titul vicemistra. Na tyto výsledky už poté nikdy nenavázal. Během sezony 2021 ho trápily potíže s kolenem, kvůli kterým musel podstoupit operaci a vynechat několik závodů, a svou někdejší rychlost nenašel ani po povýšení do továrního týmu Yamahy. V hlavní velké ceně byla jeho maximem čtyři sedmá místa. V celkovém pořadí šampionátu skončil nejlépe v sezoně 2023, kdy obsadil 13. pozici.

Mírná změna k lepšímu nastala v sezoně 2024. Tehdy Morbidelli přesedl na motocykl Ducati u stáje Pramac a sprint v Misanu dokončil jako třetí. O rok později přidal se stájí Valentina Rossiho nejenom další dvě sprintová pódia, ale také dvě pódiová umístění ve velké ceně. I díky tomu skončil Ital sedmý celkově.

Letos ale znovu přišel útlum. Morbidelli, který startuje opět na rok starém motocyklu Ducati, je totiž před Velkou cenou San Marina jediným jezdcem této značky mimo elitní desítku průběžného pořadí. Patří mu pouze 16. místo. Při mokrém sprintu v Jerezu sice skončil třetí, jeho maximem v nedělní velké ceně však zůstává 8. příčka z Thajska.

pic.twitter.com/HrUgYNouJz

— Pertamina Enduro VR46 Racing Team (@VR46RacingTeam) September 2, 2026

Potvrzení Morbidelliho odchodu není velkým překvapením. Už delší dobu se totiž šuškalo, že zkušený Ital uvolní místo svému krajanovi Nicolu Bulegovi, který aktuálně válcuje konkurenci v MS superbiků. Právě do superbikového továrního týmu Ducati by měl nyní zamířit Morbidelli. Stal by se týmovým kolegou Ikera Lecuony.

Stáj VR46 již během srpna potvrdila, že za ni bude v letech 2027 a 2028 závodit Fermín Aldeguer. Současný jezdec týmu Gresini má smlouvu přímo s Ducati a díky ní dostane stroj tovární specifikace. Stejný materiál by měl obdržet i Bulega. Zdá se, že oficiální oznámení jeho příchodu na sebe nenechá dlouho čekat.

MotoGP vstoupí příští rok do své nové éry. Motocykly o objemu 1000 ccm skončí a nahradí je stroje do 850 ccm. Změní se i výhradní dodavatel pneumatik. Michelin odejde do MS superbiků a jeho roli v MotoGP převezme Pirelli. Italská značka momentálně dodává obutí právě superbikovému startovnímu poli.

Mistrovství světa superbiků počítá příští rok s přílivem řady současných jezdců MotoGP. Když pomineme Morbidelliho, zamíří do šampionátu i Jack Miler, jehož dvouletý kontrakt s tovární Yamahou už byl oficiálně potvrzen. Brad Binder má podle spekulací namířeno ke KTM a Álex Rins k satelitní stáji Ducati s názvem GoEleven.

Foto: Pertamina Enduro VR46 Racing Team