Spor o budoucnost F1. Zak Brown nechce další „sesterské“ týmy

Ve Formuli 1 znovu sílí debata o možném střetu zájmů mezi týmy a výrobci motorů. Tentokrát ji rozvířil generální ředitel McLarenu Zak Brown, který otevřeně vystoupil proti možnosti, že by Mercedes získal podíl v týmu Alpine.

Podle dostupných informací měl Brown zaslat prezidentovi FIA Mohammedu Ben Sulayemovi šestistránkový dopis, ve kterém upozorňuje na rizika spojená s vlastnictvím více týmů jedním výrobcem. Reaguje tak na spekulace, že Mercedes jedná o odkupu 24% podílu v Alpine od investičního fondu Otro Capital.

Šéf McLarenu dlouhodobě upozorňuje na to, že podobné vazby mohou narušit sportovní integritu šampionátu. Přestože Formule 1 už více než dvě desetiletí toleruje model Red Bullu a jeho sesterského týmu Racing Bulls, Brown varuje před dalším rozšiřováním podobných struktur.

„Jde o problém, který by mohl vytvořit konkurenční nerovnováhu,“ naznačil Brown během tiskové konference v McLaren Technology Centre. Za problematické považuje například absenci jasných pravidel pro přesuny zaměstnanců mezi propojenými týmy, ale také možné sdílení informací, technických zdrojů nebo dokonce strategickou pomoc během závodů.

Brown připomněl i situaci z Velké ceny Singapuru 2024, kdy Daniel Ricciardo zajel nejrychlejší kolo závodu. Právě podobné momenty podle něj vyvolávají otázky, zda mohou být satelitní týmy využívány k nepřímému ovlivňování výsledků.

Debata se navíc neomezuje jen na dění na trati. McLaren upozorňuje také na potenciální vliv při hlasování o pravidlech a politických rozhodnutích uvnitř šampionátu. Týmy bez strategických partnerství by se podle Browna mohly dostávat do nevýhodné pozice oproti uskupením s více propojenými strukturami.

Téma už začíná rezonovat i uvnitř FIA. Prezident federace Mohammed Ben Sulayem během víkendu v Miami připustil, že současná pravidla tuto oblast prakticky neřeší a že bude potřeba jasnější regulace.

Možný vstup Mercedesu do Alpine by znamenal další významné propojení mezi výrobcem a zákaznickým týmem. Alpine sice aktuálně patří pod Renault Group, ale spekulace o prodeji části podílu znovu otevřely otázku, kam až mohou podobná partnerství v budoucnu zajít.

Brown přitom argumentuje i srovnáním s jinými sporty. V největších evropských fotbalových soutěžích nebo severoamerických profesionálních ligách bývá vlastnictví více týmů jedním subjektem výrazně omezené nebo přímo zakázané. Formule 1 podle něj bude muset podobnou diskusi vést také, pokud chce předejít budoucím sporům a pochybnostem o férovosti šampionátu.

Foto: Zak Brown via X