Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace
Úterý, 16. července 2019 (19:57) Pavel Jelínek

A je tu cíl. Van den Brink dojel s kamionem z MKR Silk Way celkově čtvrtý.

Van den Brink dojel Silk Way čtvrtý

Dunhuang/Židovice – Je dobojováno! Závodní kamiony jsou v cíli. Letošní Silk Way Rally končí. Do nadvlády ruských kamazů se dokázal procpat jen Martin van den Brink, pilot severočeského renaultu z dílny MKR Technology. Poslední 10. etapu dokončil na 6. příčce a v konečném zúčtování je čtvrtý.

„Splnili jsme si plán. Chtěli jsme být celkově v nerychlejší pětce a to se nám povedlo. Udělali jsme řadu změn, které teď mohli otestovat. Přiznám, že jsme trochu přiškrtili výkon motoru, což se samozřejmě podepsalo na rychlosti, ale pro nás je zásadní závod dojíždět a zapracovat na životnosti a spolehlivosti celého stroje. Martin jel výborně a celý tým fungoval skvěle, takže já jsem spokojený, protože stále máme možnost se posouvat a myslím, že jdeme správnou cestou,“ sdělil Mario Kress, hlavní konstruktér závodního kamionu Renault CBH, se kterým pilot Martin van den Brink právě dokončil prestižní Silk Way Rally.

Závěrečná etapa z Jiayuguanu do Dunhuangu měřila v součtu přes pět set padesát kilometrů. Dvě stě pět a padesát měla měřená rychlostí pověrka. S tou si nejlépe poradil Rus Anton Šibalov, který svým vítězstvím jen podtrhnul celkové prvenství. V etapě na Šibalova pouhou půl minutu ztratil parťák jedoucí s kamazem Andrej Karginov. Martin van den Brink přijel šestý.

 

V konečném ranku jsou v elitní pětce hned čtyři kamazy, mezi které se dokázala vtěsnat pouze posádka severočeského renaultu. Na pódium se však nedostala. Zvítězil Šibalov, před Karginovem a Mardějevem. Renault Truck přezdívaný Sherpa je čtvrtý se ztrátou necelé dvě a čtvrt hodiny. Tvořila ho posádka – pilot Martin van den Brink, mechanik, jeho syn, Mitchel van den Brink a navigátor Wouter de Graaff. Čtvrtý kamaz se Sergejem Kuprijanovem na pátém místě za holandskou sestavou zaostal o další dvě hodiny.

Letos si posádky musely na Silk Way Rally poradit s deseti náročnými etapami, které odstartovaly v Rusku a vedly přes Mongolsko do Číny. Celkem závodníci ujeli 5007 kilometrů, ze kterých bylo 2593 měřených. Z devíti ročníků dokázali osm opanovat právě piloti kamazu. Jejich nadvládu mohl letos „utnout“ Sergej Vjazovič s MAZem, který ale po havárii v 8. etapě musel závod předčasně ukončit a vedení se ujal Šibalov, který získal své první vítězství na Silk Way Rally.

Výsledky – 10. etapa – Jiayuguan – Dunhuang (556/255 km):

1. Shibalov (RUS) Kamaz +2:36:28

2. Karginov (RUS) Kamaz +0:34

3. Vishneuski (BLR) MAZ +12:14

4. Vasilevski (BLR) MAZ +14:34

5. Mardeev (RUS) Kamaz +14:36

6. van den Brink (NED) Renault +18:02

Celkově:

1. Shibalov (RUS) Kamaz 26:01:40

2. Karginov (RUS) Kamaz +25:22

3. Mardeev (RUS) Kamaz +52:05

4. van den Brink (NED) Renault +2:13:07

5. Kuprianov (RUS) Kamaz 4:12:41

 


PR

MKR

Fotky

Další články

Komentáře