Bazén i opravy. Takový byl dakarský volný den v podání Buggyry

Volný den byl volný jenom napůl. U Buggyry se během soboty intenzivně pracovalo na všech týmových vozech. Členové týmu si ale našli čas třeba i na oddech v bazénu.

„Máme bohužel stále problém s turbem,“ ohlíží se za první polovinou letošní Rallye Dakar Martin Šoltys. Dvaapadesátiletý závodník se sice dokázal s novým speciálem Invictus probojovat dvakrát na čtvrté místo v etapě, kvůli častým technickým potížím ale vstoupí do závěrečného týdne až na 25. pozici. „Zítra budeme začínat nanovo. Ale takový je prostě Dakar,“ neopouští ho odhodlání.

Na Šoltysovo aktuální umístění má vliv především komplikovaný závěr úvodního týdne. Po středeční etapě už sice jezdec Buggyry bušil na dveře nejlepší desítky, ve čtvrtek ale přišla další facka, která mu znemožnila nejenom dojet do cíle této etapy, ale dokonce také nastoupit v pátek.

„Po první zastávce kvůli turbu jsme dojeli do první neutralizace, ale pak se nám motor úplně zastavil,“ popisuje Šoltys nešťastný čtvrtek. „Měli jsme problém s olejem a než abychom motor zničili, raději jsme zastavili. Zkoušeli jsme závadu opravit, ale na místě to nešlo. Jel pro nás asistenční vůz, ale ten cestou zapadl. Pak jsme se konečně dostali do bivaku,“ vysvětluje.

Chuť Šoltysovi během volného dne spravil i bazén, který pro Buggyru přichystal jeden z jeho partnerů – společnost Albixon. „Bazén mě probral, takže jsem už v pohodě. Koupali jsme se v něm a relaxovali. Děkujeme Albixonu, bylo to fajn,“ dodává.

Na závěr prvního týdne si užil své i Šoltysův kolega Karel Poslední, který startuje s Tatrou Buggyra EVO3. Ten totiž musel kvůli problémům v dunách dokončovat etapu až v sobotu ráno. Teprve potom pro něj mohl začít volný den.

„Když nám chybělo asi pět metrů do výjezdu, tak jsme se museli vždycky srovnávat, takže jsme si hodili jiné cesty,“ říká Poslední. „Jak jsme se zdrželi, byly výjezdy za tmy pořád z velkých trichtýřů. V jednom jsme se přetočili. Asi hodinu jsme tam čekali, pak nás další kamiony otočily zpátky na kola. Přespali jsme a ráno jsme vyjeli do bivaku,“ vrací se k dobrodružné historce.

Nejsvětlejším momentem úvodního týdne byla pro Posledního maratonská etapa. V obou jejích částech se totiž vešel do elitní desítky. Nejprve si připsal deváté místo, potom desáté. V průběžném pořadí se aktuálně nachází na 17. příčce.

„S technikou jsou problémy, včera jsem v dunách neměl výkon,“ mrzí Posledního. Spolupráci s navigátorem Petrem Schweinerem a palubním mechanikem Filipem Škrobánkem si však nemůže vynachválit. „V posádce to funguje skvěle,“ podotýká.

Perný úvodní týden má za sebou také Aliyyah Kolocová. Jednadvacetiletá závodnice, která na letošním Dakaru reprezentuje Vanuatu, si rovněž vychutnala technické problémy do sytosti. Po úvodní tři dny ji trápila spojka nebo také posilovač řízení. Štěstí k ní začalo být milosrdnější počínaje maratonskou etapou. Od té doby se pravidelně pohybovala na hraně první a druhé poloviny startovního pole kategorie Ultimate.

„Je hrozně těžké znovu vyrazit po dnech, jako byly tyhle,“ přiznává Aliyyah. Svou situaci ale bere sportovně. „To je Dakar. A jediná možnost je jet dál,“ říká závodnice, která vstoupí do druhého týdne na celkové 62. pozici v kategorii Ultimate. Během něj se bude soustředit především na další vývoj a spolehlivost vozu Red-Lined REVO T1+.

Své si během prvního týdne Rallye Dakar vytrpěl také Martin Koloc. Kromě problémů s převodovkou a potíží s motorem si také zlomil malíček při výměně zadního ramene. Po volném dni už v soutěži pokračovat nebude. Týmu a své dceři Aliyyah bude k dispozici v bivaku, kde se bude mimo jiné zapojovat také do technických debat a pomáhat týmu s daty.

Foto: Buggyra Racing