Dálkové rallye nakonec zlákaly i Lacka. V evropském poháru doplní sestavu Buggyry

Adam Lacko se přesouvá z okruhů na scénu dálkových rallye. Evropský šampion v závodech tahačů z roku 2017 letos bude účinkovat v evropském poháru FIA v bajách. Za volantem vozu Red-Lined REVO T1+ se bude nejprve střídat se šéfem stáje Buggyra Martinem Kolocem, v průběhu sezony tým nasadí i třetí vůz.

„Je to velká změna, sám jsem tomu nevěřil,“ říká 41letý závodník, který si nový speciál už vyzkoušel. Stalo se tak během úterý v areálu Adventure Landu v Bělé pod Bezdězem. „Jsem z Reva nadšený. Je to neskutečné, co to auto dovede. Zatím se s ním sžívám. Hrozně mě to baví a každé odjeté kolo je zábava,“ podělil se o své dojmy z testů.

Kariéra Adama Lacka se dosud odehrávala na okruzích. Rodák z Čeladné dosáhl svých největších úspěchů v závodech evropského šampionátu tahačů. Vrchol jeho účinkování v tomto seriálu přinesl rok 2017, kdy se Lacko stal mistrem Evropy. Jako pravidelný účastník se ze šampionátu vytratil v sezoně 2022 spolu s týmem Buggyra, přičemž svůj úplně poslední start v seriálu absolvoval v roce 2023 před domácími fanoušky v Mostě.

Lacko si ale vyzkoušel také jiné okruhové seriály. Objevoval se například v 24H Series, středoevropské GT Cup Series, Lamborghini Super Trofeo Europe, FIA GT nebo v někdejším mistrovství světa cestovních vozů WTCC. Poslední roky trávil u Buggyry za volantem Mercedesu AMG GT4. Před dvěma lety dovedl tým spolu s Aliyyah Kolocovou, Davidem Vršeckým a Jaroslavem Janišem k titulu ve třídě GT4 evropské divize 24H Series. Loni se ve stejné třídě stal sprintovým šampionem GT Cup Series.

Oznámení o Lackově účinkování v evropském poháru FIA v bajách přichází zhruba měsíc poté, co Buggyra potvrdila působení v tomto šampionátu s Aliyyah Kolocovou. Jednadvacetiletá závodnice se od letošní sezony rozhodla definitivně opustit okruhy a soustředit se výhradně na dálkové soutěže.

Zpočátku se Lacko bude ve druhém týmovém speciálu Red-Lined REVO T1+ střídat se šéfem stáje Martinem Kolocem. V pozdější fázi sezony ale začnou oba nastupovat zvlášť. „V druhém autě bych se měl střídat s Adamem a od půlky sezony budeme mít i třetí auto. Takže budeme pokračovat všichni tři a mohli bychom se někam posunout,“ vysvětluje Koloc.

Jednu z největších novinek, na kterou si bude muset Lacko v nové etapě své kariéry zvykat, představuje spolujezdec po jeho boku. „To je pro mě největší oříšek,“ nezastírá zkušený jezdec. „Musím se naučit poslouchat toho vedle sebe. Přes třicet let jsem závodil v motokáře, autě nebo trucku sám a nikdo mi do toho nekecal. Maximálně někdo do rádia a z depa. Tady budu závislý na navigátorovi,“ říká Lacko, který prozatím jméno svého spolujezdce neodhalil.

Adam Lacko nebyl sám, kdo během úterý v Bělé pod Bezdězem testoval. Aliyyah Kolocová sice chyběla, protože doléčuje své zranění z Dakaru, kamion Buggyra Invictus ale vyzkoušel Martin Šoltys, který letos v lednu s tímto speciálem startoval na Dakaru poprvé.

„Těšil jsem se, jen se nám trošičku nepovedlo počasí,“ mrzelo Šoltyse. „Máme za sebou dva víkendy, kdy bylo hezky. Dneska se trošku ochladilo, ale zaplať pánbů, neprší. V Bělé je to hezké svezení. Je zde štěrkový povrch a ani to moc neklouže a nebylo bláto,“ uvedl dále Šoltys, který se během roku ukáže za volantem ještě několikrát. V rámci přípravy na další Dakar absolvuje nejenom celou řadu testů, ale také závody.

Buggyra považuje sezonu 2026 za přechodný rok. Kvůli nejasnostem ohledně nových technických pravidel pro kategorii T1+ se totiž stáj rozhodla pozastavit svůj projekt v kategorii automobilů na Rallye Dakar. V tuto chvíli se zdráhá přijmout další dlouhodobý závazek a potvrdit svou budoucnost na Dakaru, dokud nebude jasno o nových předpisech. To se ovšem týká pouze kategorie automobilů. Mezi kamiony bude Buggyra na nejslavnější dálkové soutěži světa účinkovat i nadále.

Letošní sezona evropského poháru FIA v bajách se bude skládat z osmi podniků. Pojede se ve Španělsku, Řecku, Itálii, Maďarsku, Polsku a Portugalsku. Buggyra absolvuje téměř celý ročník s výjimkou červnové Baja Řecko. Ve stejné době totiž dostane přednost start Aliyyah Kolocové na čínské Taklimakan rallye, které se pro její náročnost přezdívá asijský Dakar. Pro závěr sezony Buggyra nevylučuje ani starty v bajách na Blízkém východě.

První podnik evropského poháru FIA v bajách se uskuteční v termínu 7.-9. května. Pojede se ve španělské Cuence.

Foto: Buggyra Racing