Hladký asfalt, rozbitá trať i šotolina. Barum Rallye je zkouškou pneumatik

Barum Rallye střídá rychlý asfalt s rozbitými úseky a šotolinou. V očekávaném vedru bude klíčová odolnost pneumatik.

Barum Czech Rally Zlín patří k soutěžím, kde se pneumatiky během jediné rychlostní zkoušky mohou dostat do výrazně odlišných podmínek. Posádky čeká rychlý asfalt, úzké technické pasáže, hrbolatý a místy rozbitý povrch i šotolinové úseky. Do hry letos navíc vstoupí vysoké teploty.

Právě kombinace různých povrchů dělá z Barum Rallye specifickou asfaltovou soutěž. Pneumatika musí poskytovat přesné vedení vozu ve vysokých rychlostech, ale zároveň vydržet nárazy a změny přilnavosti na horších úsecích. Při průjezdu šotolinou navíc dostává zabrat způsobem, který na čistě asfaltových rallye nebývá běžný.

„Barum je jednou z nejkomplexnějších a nejnáročnějších asfaltových Rallye v šampionátu. Vysoké rychlosti, neustálé změny tempa, často nerovný povrch a několik šotolinových úseků vyžadují pneumatiky, které dokážou nabídnout přesnost, odolnost a přilnavost ve velmi rozdílných podmínkách,“ uvedl šéf rallyových aktivit Pirelli Terenzio Testoni.

Pirelli proto pro Zlín přivezlo pneumatiky P Zero v tvrdé a měkké směsi. Podle aktuální předpovědi by hlavní roli měla hrát tvrdší varianta. Na rozdíl od některých předchozích ročníků jsou tratě před startem suché a během víkendu se očekávají vysoké teploty. „Za současných podmínek, tedy na suchých silnicích a při vysokých teplotách, je tvrdá směs základní volbou. Měkká pak nabídku doplňuje,“ vysvětlil Testoni.

Zatížení pneumatik bude značné i kvůli samotné porci kilometrů. Pátý podnik letošního mistrovství Evropy nabídne 13 rychlostních zkoušek s celkovou délkou 205,79 kilometru. Charakter trati se přitom opakovaně mění od velmi rychlých pasáží až po úzké a členité silnice. Na některých šotolinových úsecích vznikaly už v minulém ročníku výrazné časové rozdíly.

Na pneumatikách Pirelli pojede 23 ze 73 posádek přihlášených do evropského šampionátu. Patří mezi ně i dva nejvýše postavení jezdci průběžného pořadí. Teemu Suninen vede po vítězství v Polsku s vozem Škoda Fabia RS Rally2 šampionát s 80 body. Druhý Andrea Mabellini má s Lancií Ypsilon Rally2 HF Integrale 57 bodů. Na stejné značce pneumatik pojede také Marco Bulacia se Škodou Fabia RS Rally2.

Program začne v pátek kvalifikací a večer tradiční městskou rychlostní zkouškou v centru Zlína. V sobotu čekají posádky dvakrát Pohořelice, Troják a Bunč, v neděli přijdou na řadu Pindula, Semetín a Kateřinice. Druhý průjezd Kateřinicemi bude závěrečnou Power Stage.

Barum Rallye tak znovu nebude jen soubojem jezdců a automobilů. Při kombinaci rychlosti, rozbitého asfaltu, šotoliny a letního vedra může o výsledku rozhodovat také to, jak dobře posádky dokážou pneumatiky šetřit – a zda zvolí správnou směs pro podmínky, které je na trati čekají.

Foto: Red Bull Content Pool