Nürburgring čeká válka sérií. ADAC chystá na Nordschleife vlastní šampionát

Na Nürburgringu se rýsuje další mocenský střet. ADAC Nordrhein od roku 2027 spustí vlastní sérii a postaví se proti zavedenému šampionátu NLS.

Vytrvalostní závody na Nürburgringu čeká další zásadní otřes. Regionální autoklub ADAC Nordrhein oznámil vznik vlastního seriálu ADAC 24 Hours Nürburgring Series, který má od roku 2027 využívat stejné technické předpisy jako slavná čtyřiadvacetihodinovka. Nový projekt se tím dostane do přímého souboje s Nürburgring Langstrecken-Serie, známou pod zkratkou NLS.

Předběžný kalendář počítá s pěti podniky a šesti závody. Sezonu mají na začátku dubna otevřít prolog a na přelomu dubna a května kvalifikační závody. Vrcholem zůstane 24 hodin Nürburgringu od 27. do 30. května. Po něm mají následovat letní Eifelrennen a zářijový závod na 1000 kilometrů.

Všechny podniky se pojedou na plné, 25,378 kilometru dlouhé kombinaci Grand Prix okruhu a Severní smyčky. Dva závody po čtyřiadvacetihodinovce mají být součástí tradičních historických víkendů.

Rozhodnutí působí překvapivě. ADAC Nordrhein totiž ještě v roce 2024 pomáhal NLS zachránit před zánikem společně s regionálními kluby ADAC Mittelrhein a ADAC Westfalen. Před sezonou 2026 však z této koalice nenápadně vystoupil a nyní připravuje vlastní konkurenční produkt.

Za krokem podle zákulisních informací stojí především snaha ochránit čtyřiadvacetihodinovku před případným soupeřem. Právní spor mezi vlastníkem práv k NLS a provozovatelem okruhu vedl v lednu 2024 k verdiktu, podle něhož musí mít jednotliví pořadatelé k termínům na Nürburgringu nediskriminační přístup.

Teoreticky by tak mohl silný promotér přijít s konkurenčním čtyřiadvacetihodinovým závodem. Současný pořadatel by pak mohl být nucen o termín rotovat a svou vlajkovou akci pořádat například pouze jednou za dva nebo tři roky. Žádný takový zájemce se zatím neobjevil, ADAC Nordrhein však nechce riskovat a obsazuje nejatraktivnější data s předstihem.

Podobný pokus už Nürburgring zažil. Konkurenční Nürburgring Endurance Series měla odstartovat v roce 2024, projekt však narazil na bojkot týmů i traťových komisařů a prakticky se rozpadl dříve, než se naplno rozběhl.

ADAC Nordrhein má proti tehdejším organizátorům silnější pozici. Účastníkům nové série by mohl nabídnout například garantovaná místa na vyprodané čtyřiadvacetihodinovce. Otázkou však zůstává, kolik týmů bude ochotno závodit i po květnovém vrcholu sezony.

Paradoxem celé situace je, že ADAC Nordrhein a NLS nadále spolupracují na technických pravidlech. Na trati se tak mají objevit podobná auta, zatímco v zákulisí se rozbíhá otevřený boj o peníze, termíny a kontrolu nad závoděním v Zeleném pekle.

Foto: Porsche, BMW a Mercedes