Fanouškovské hlasování Zlatého volantu vrcholí. Tyto jezdce můžete podpořit

Koho podpořit v anketách Zlatý volant a Zlatá řídítka, které se letos nově zaměřují na celoživotní přínos motorsportu? Přinášíme vám medailonky všech, kteří se o ocenění ucházejí. Fanouškovské hlasování probíhá do neděle 11. ledna.

Zlatý volant pro českou osobnost motorsportu

 

Tomáš Enge

Jediný Čech, který kdy závodil v F1. Devětkrát se zúčastnil 24 hodin Le Mans a jednou dokonce vyhrál i ve třídě a rovněž se objevil v Indy 500 nebo na Rallye Dakar. Tomáš Enge už se sice na závodních tratích pravidelně neobjevuje, přesto ale jeho jméno nadále zůstává českým synonymem pro formulové monoposty a velké okruhové závody.

Karel Loprais

Legenda, díky které se Češi zamilovali do Rallye Dakar. Jméno Karla Lopraise bylo po celou kariéru neodmyslitelně spojeno se značkou Tatra. V kategorii kamionů dokázal Dakar vyhrát šestkrát. Podařilo se mu to v letech 1988, 1994, 1995, 1998, 1999 a 2001. To z něj v historické tabulce dělá druhého nejúspěšnějšího kamionistu a zároveň třetího nejlepšího jezdce v historii soutěže. Více výher mají jenom Stéphane Peterhansel (14) a Lopraisův někdejší rival Vladimir Čagin (7).

Václav Pech mladší

Rallyeová stálice, která se na českých rychlostních zkouškách objevuje už od roku 1996. S osmi republikovými tituly jde o druhého nejúspěšnějšího jezdce domácího mistrovství v historii. Během své kariéry prostřídal nejrůznější vozy včetně speciálů WRC. Kromě osmi českých titulů má na kontě i dva tituly z českých rallyesprintů a je také trojnásobným mistrem Slovenska. V roce 2003 vybojoval absolutní bronz v mistrovství Evropy. Loni závodil s vozem Citroën C3 Rally2 a v mistrovství republiky skončil šestý. V začátcích své kariéry uspěl i v rallyekrosu.

Roman Kresta

 

Pět titulů mistra republiky dělají z Kresty třetího nejúspěšnějšího jezdce novodobé historie domácího rallyeového šampionátu. Daleko to dotáhl i ve světě. Sezonu 2005 ve WRC strávil jako tovární jezdec Fordu. Stal se prvním a dodnes jediným Čechem, kterého angažovala coby továrního jezdce zahraniční automobilka. Pravidelně dojížděl v bodované osmičce a jeho maximum přišlo při asfaltových podnicích ve Francii a Španělsku, kde skončil pátý. Celkově obsadil osmé místo. Na kontě má i tři výhry z Barum rallye ve Zlíně.

 

Jaroslav Hošek

 

Jaroslav Hošek je důkazem, že sport se dá dělat v každém věku. Přestože letos oslaví 81. narozeniny, stále se objevuje v autokrosovém mistrovství republiky i Evropy. Loňská sezona byla už jeho padesátá druhá. Mistrem Evropy se stal Hošek v roce 2001, přičemž vítězství si připsal v 36 evropských závodech. Republikových titulů má pět. Několikrát se podílel na českém vítězství v Poháru národů nebo mistrovství Evropy družstev. Zakládá si na tom, že si své buginy staví sám. Jeho „hoškovky“ jsou mezi jezdci velmi žádané.

 

Martin Prokop

 

V současnosti je Martin Prokop největší českou nadějí kategorie automobilů na Rallye Dakar. Této soutěže se letos účastní už pojedenácté a v ročníku 2024 se postaral o nejlepší český výsledek v autech – páté místo. Pravidelně zde patří k nejlepším soukromníkům. Blýsknul se i na scéně klasických rallye, kde se příležitostně objevuje dodnes. Stal se juniorským mistrem světa a několik sezon startoval i v nejvyšší kategorii WRC, kde dokončil dvě soutěže jako čtvrtý. To je dodnes českým maximem. Krátce si vyzkoušel i vytrvalostní závody na okruzích.

 

Zdeněk Vojtěch                                                 

 

Je neodmyslitelně spojen s Břetislavem Engem. Vojtěch patří mezi jezdce, jejichž úsilí bylo v roce 1981 zásadní pro titul značky Škoda v ME cestovních vozů. V roce 1982 si v šampionátu připsal dokonce i jedno celkové vítězství, když v Zeltwegu triumfoval společně s Jo Gartnerem za volantem BMW. V sezoně 1983 se spolu s Břetislavem Engem prosadili v konkurenci továrních týmů dvakrát na stupně vítězů. Na kontě má například také titul mistra republiky v závodech do vrchu ve třídě do 1300 ccm.

Otakar Krámský

 

Patrně nejvýraznější osobnost české vrchařské scény. Několikanásobný absolutní mistr republiky, ale především trojnásobný mistr Evropy v kategorii cestovních vozů z let 1995, 1997 a 1998. Tolik evropských titulů v kategorii žádný jiný Čech nezískal. Většinou sázel na značku BMW. Kromě cestovních vozů závodil i se sportovními prototypy a formulovými monoposty. Věnoval se i okruhovým závodům a byl také vyhlášeným úpravcem a ladičem. Zahynul v roce 2015 při tragické nehodě, která se odehrála během tréninku v rakouském Rechbergu.

 

Břetislav Enge

 

Prosadil se především v ME cestovních vozů. Tam byl v roce 1981 jedním z klíčových jezdců, kteří vybojovali pro Škodu titul mezi značkami. Za zmínku stojí i ročník 1983, kdy spolu se Zdeňkem Vojtěchem proháněli za volantem BMW stáje Hartge tovární značky a dvakrát se dostali na stupně vítězů. V roce 1986 byl Enge továrním jezdcem BMW. Později se stal vicemistrem Evropy v závodech do vrchu nebo dvojnásobným šampionem Ford Fiesta Cupu. Motorsportu se věnoval až do konce svého života, ještě v roce 2018 startoval v historických rallye.

 

Ladislav Křeček

 

Jedna z největších osobností historie české rallye. Domácí titul vybojoval pětkrát. Nejprve v roce 1981 se Škodou 130 RS, poté v roce 1992 s Fordem Sierra a následně v sezonách 1996, 1998 a 1999 s Fordem Escort. Za Škodu závodil i v mistrovství světa WRC nebo v mistrovství Evropy.

 

Jiří Moskal

 

Čím je Karel Loprais pro Tatru, tím je Jiří Moskal pro Liaz. Jablonecký závodník se s kamionem této značky čtyřikrát zúčastnil Rallye Dakar a dvakrát se probojoval na stupně vítězů – v roce 1987 skončil třetí, ročník 1988 mu přinesl stříbrný výsledek. Účinkoval i v klasických rallyeových soutěžích, v závodech do vrchu i na okruzích. V roce 1975 se stal vrchařským mistrem ČSSR se Škodou 100 ve třídě do 1000 ccm, v sezoně 1981 se stal okruhovým mistrem republiky i vítězem Poháru socialistických zemí s monopostem Formule Easter. Nastupoval i v ME tahačů za Liaz.

 

Martin Macík

 

Největší česká dakarská hvězda současnosti. V letech 2024 a 2025 se stal s Ivecem rodinné stáje MM Technology vítězem kategorie kamionů a v těchto dnech usiluje o svůj třetí triumf v řadě za sebou. Loni si poprvé vyzkoušel i okruhové závodění. V Mostě nastoupil do podniku ME tahačů.

 

Jan Kopecký

 

Ikona značky Škoda a nejúspěšnější jezdec české rallyeové historie. V domácím šampionátu vybojoval už 11 titulů a rekordmanem je i v případě prestižní Barum rallye ve Zlíně, kterou opanoval už dvanáctkrát. Jeho životopis je ale mnohem bohatší. V minulosti nastupoval se Škodou v nejvyšší kategorii WRC a v roce 2018 se stal mistrem světa třídy WRC 2. Na kontě má i titul mistra Evropy (2013) nebo titul asijsko-pacifického šampiona (2014). Jako mladík začínal na okruzích a stal se šampionem seriálů Ford Fiesta Cup nebo Škoda Octavia Cup.

 

Roman Staněk

 

Nejnadějnější český formulový junior od dob Tomáše Engeho. Dokázal vyhrávat v F4, F3 a nakonec i v F2, kde si připsal jeden triumf i v hlavním závodě. Pro letošní rok jedná o angažmá v japonské Super Formuli, je ale otázkou, jaká nakonec bude jeho budoucnost.

 

Zlatá řídítka pro českou osobnost motorsportu

 

František Šťastný

 

Legenda české motocyklové silnice. V roce 1966 na Sachsenringu se stal prvním a dodnes jediným českým závodníkem, který dokázal zvítězit v závodě nejvyšší kategorie mistrovství světa. Tou tehdy byly pětistovky. Třikrát triumfoval i ve třídě do 350 ccm, ve které se roku 1961 stal dokonce vicemistrem světa. Je pětinásobným mistrem Československa a účastnil se i legendární Tourist Trophy na ostrově Man. Tam se v letech 1962 a 1963 umístil na třetí příčce ve třídě do 350 ccm.

 

Lukáš Pešek

 

Stále je posledním Čechem, který v MS silničních motocyklů pravidelně bojoval o nejvyšší příčky. Ve třídě do 125 ccm vybojoval devět pódií včetně dvou výher a celkově skončil nejlépe čtvrtý v roce 2007. Působil i ve třídě do 250 ccm, v Moto2, v MS supersportů a také v MotoGP. Skončil třetí ve vytrvalostním mistrovství světa (2016), na kontě má tři tituly mistra republiky ve třídách do 125 ccm (2002) a Superbike (2015,2016), v roce 2003 se stal vicemistrem Evropy ve stopětadvacítkách. Dnes provozuje juniorský tým a věnuje se výchově mladých talentů.

 

Jaroslav Falta

 

Pro mnohé je motokrosovým mistrem světa třídy do 250 ccm za rok 1974. Ve skutečnosti si ale odnesl jenom stříbro, když boj o titul se Sovětem Genadijem Mojsejevem prohrál až po kontroverzní penalizaci za ulitý start. V 70. letech patřil ve dvěstěpadesátkách k nejlepším jezdcům světa. V Československu se stal v této třídě pětinásobným mistrem. Prestižním úspěchem je i jeho výhra při motokrosovém Super Bowlu v Los Angeles z roku 1974. Ve sbírce má i stříbro a bronz z MS družstev. Byl továrním jezdcem značky ČZ.

 

Gustav Havel

 

V 50. a 60. letech minulého století patřil k našim nejlepším závodníkům na okruzích. Jeho parketou byla třída do 350 ccm. V ní dosáhl na devět pódií v MS a v sezoně 1961 skončil bronzový i celkově. Pětkrát se v této kategorii stal mistrem republiky, jeden titul získal v pětistovkách a jako spolujezdec i v sajdkárách. Zúčastnil se i slavné Tourist Trophy na ostrově Man. Zahynul už ve 37 letech při tragické dopravní nehodě v roce 1967. Od roku 1968 nese závod v Hořicích název 300 zatáček Gustava Havla. Šlo o Havlův oblíbený podnik.

 

Květoslav Mašita

 

Legenda endura – nejenom česká, ale také světová. V období 1968-1977 se stal desetkrát mistrem Evropy ve dvoudenních endurových soutěžích na motocyklu značky Jawa. Šestkrát byl členem vítězného českého týmu na Mezinárodní motocyklové šestidenní. V roce 2014 byl jako první Čech v historii uveden do síně slávy mezinárodní motocyklové federace FIM.

 

Karel Hanika

 

Dvojnásobný vytrvalostní mistr světa v závodech silničních motocyklů z let 2023 a 2025. Na kontě má i výhry z prestižních vytrvalostních závodů jako 24 hodin Spa nebo dokonce 24 hodin Le Mans. Působil také ve světových šampionátech Moto3, Moto2, supersportů a superbiků. V jeho sbírce úspěchů je cenný titul šampiona juniorského Red Bull Rookies Cupu z roku 2013. Tehdy porazil i pozdějšího mistra světa MotoGP Jorgeho Martína. V sezoně 2013 se stal také mistrem Evropy třídy Moto3.

 

Karel Abraham

 

V obdobích 2011-2015 a 2017-2019 závodil v MotoGP. V závodech dosáhl nejlépe na sedmé místo a na konto si připsal i jednu druhou pozici v kvalifikaci. V roce 2010 triumfoval při závodě Moto2 ve Valencii a je dodnes posledním Čechem, který dokázal vyhrát závod mistrovství světa. Jeden rok působil také v mistrovství světa superbiků.

 

Bohumil Staša

 

Nejúspěšnější český motorkář v domácím šampionátu, ale také nejlepší domácí jezdec v rámci VC České republiky v Brně. Za svou kariéru vybojoval 20 domácích titulů a jako jediný z našich dokázal na Masarykově okruhu dokončit velkou cenu na stupních vítězů dvakrát. V roce 1969 dojel v pětistovkách třetí, o dva roky později bral stříbro ve třistapadesátkách. Na pódium se v MS podíval i v roce 1961 na Sachsenringu, kde dojel třetí ve třídě do 350 ccm. Absolvoval 827 závodů a 215 z nich vyhrál. Nebyl jenom rychlým jezdcem, ale také schopným konstruktérem.

 

Jiří Štancl

 

Plochodrážní legenda a historicky nejúspěšnější český jezdec. Doma posbíral dohromady 34 titulů mistra republiky, z toho 12 mezi jednotlivci. Pětkrát ovládl pardubickou Zlatou přilbu a na kontě má mimo jiné i dva tituly vicemistra světa na dlouhé ploché dráze. Vybojoval rovněž dva tituly v britské plochodrážní lize. Ty pocházejí z let 1978 a 1980. V té době byla považována za nejlepší ligu na světě.

 

Martin Michek

 

Nejlepší český motorkář současnosti na scéně dálkových rallye. Letošní Dakar v barvách továrního týmu Hoto pro něj sice skončil předčasně, v letech 2021 a 2024 ale v této soutěži vybojoval desátá místa. Jde o české maximum. V roe 2021 vyhrál Světový pohár FIM v cross-country bajách. Před dálkovými rallye se věnoval motokrosu. Osmnáctkrát se stal mistrem republiky, čtyřikrát mistrem Evropy a dvakrát si připsal i titul vicemistra světa ve třídě MX3.

 

Stanislav Zloch

 

Původně zářil především v enduru. Třikrát byl členem vítězného českého týmu na Mezinárodní motocyklové šestidenní, na kontě má rovněž tři tituly mistra světa, dva evropské a je šestinásobným šampionem Československa. Později vyzkoušel i Rallye Dakar a v roce 1998 dojel do cíle na desátém místě. Šlo o první případ, kdy se český závodník dostal v kategorii motocyklů do elitní desítky. Zlochův výsledek v letech 2021 a 2024 vyrovnal Martin Michek, 10. pozice je ale stále nejlepším výsledkem českého motorkáře.

 

Zdeněk Velký

 

V kariéře Zdeňka Velkého vyčnívá především triumf v Motokrosu národů z roku 1975. Bohatá je ale také sbírka jeho individuálních úspěchů. Kromě několika titulů mistra republiky se totiž stal v roce 1974 i celkovým vítězem prestižního americko-kanadského seriálu Inter-AMA. O dva roky později zaznamenal celkový bronz v mistrovství světa třídy do 125 ccm. V 70. letech minulého století se na stroji ČZ účastnil v USA nejenom motokrosových, ale také superkrosových závodů.

 

Jiří Churavý

 

Další člen vítězného československého družstva v Motokrosu národů z roku 1975. Kromě toho se rovněž stal i vicemistrem světa ve třídě do 125 ccm (1976) a také dvojnásobným mistrem republiky – v sezoně 1974 ve třídě do 250 ccm, v roce 1979 se stopětadvacítkou. Nejvíce toho odjezdil na motocyklu ČZ. Během kariéry dostal nabídky i od továrních týmů Yamahy a Cagiva, z politických důvodů ale musel odmítnout. Byl členem Dukly Praha. Po skončení kariéry zůstal motokrosu věrný. Mimo jiné působil jako trenér české juniorské reprezentace.

 

Filip Salač

 

V současnosti nejznámější český motocyklový závodník na silnici. V mistrovství světa třídy Moto3 se dostal na stupně vítězů jednou, v Moto2 už třikrát. V prostřední kubatuře se právě teď chystá na svou pátou sezonu. Po obdobích u stájí Gresini (2023-2023) a Marc VDS (2024-2025) pojede nově za American Racing.

 

Foto: Zlatý volant, Václav Pech via Facebook, Automotodrom Brno - Brno Circuit, Racing Expo, Roman Staněk via Facebook, Filip Salač via Facebook, Martin Michek via Facebook

Autor

Dušan Bouzek

Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.

Kalendář akcí

Všechny akce

MotoGP - VC Thajska

27.2.2026 - 1.3.2026

F1 - Velká cena Austrálie

6.3.2026 - 8.3.2026

F1 - Velká cena Číny

13.3.2026 - 15.3.2026

MotoGP - VC Brazílie

20.3.2026 - 22.3.2026

FIA WEC - 1812 Km Katar

26.3.2026 - 28.3.2026

Nejnovější

Víkendový přehled: Cassidy zapsal Citroën ve Formuli E mezi vítězné značky, šestihodinovku v Abú Zabí dobylo Porsche

Peugeot 408 našel rovnováhu mezi designem, technikou a praxí

Fanouškovské hlasování Zlatého volantu vrcholí. Tyto jezdce můžete podpořit

Ženský duel i spánek v dunách. Buggyra dostala před dnem volna nálož adrenalinu

Nová éra začala. Audi poprvé otestovalo svůj nový monopost F1

© 2026 RED FLAG MEDIA s.r.o. All rights reserved.