Motormix

Před zahájením poslední jízdy závodního víkendu v Istanbulu přijal David omluvu od německého nováčka Reinerta, jehož zběsilý počin z úvodu pohárového závodu ho připravil o šance na dobré umístění."Body mi to nevratí, alespoň jsem konstatoval, že ten kluk má slušnou výchovu. Škoda, že z toho nebyl pohár. Kluci si ho za koncert, který předvedli v pauze během obou jízd zasloužili," tvrdil spokojený Vršecký po dojezdu.

VELKÁ CENA MOHELNICE TRUCK TRIAL 2012
2. závod seriálu mistrovství České republiky v truck trialu

Čtyři pódia ve čtyřech závodech první zastávky letošního ročníku Mistrovství Evropy závodních tahačů vybojoval severočeský tým MKR Technology. Na okruhu v tureckém Istanbulu získali jeho piloti stříbro a trojici bronzových příček. Na zlato si totiž nenechal sáhnout úřadující šampion Němec Jochen Hahn, který hned na úvod posbíral plný počet bodů.
„Jochen byl připravený výborně a je opravdu hodně silný. Auto mu sedělo na trati, jak přibité a v prvním dnu byl odstup až neskutečný. Na druhý den jsme se už přiblížili, ale pořád to bylo málo. Istanbul byl však velká neznámá. Teď už to bude jiné,“ mrknul šéf týmu MKR Technology Mario Kress.

Soutěž o vstupenky byla dnes ukončena nalezením dvacátého vozidla s reklamou VELKÉ CENY MOHELNICE TRUCK TRIAL 2012. Každý z výherců obdrží dvě dvoudenní vstupenky na Velkou cenu Mohelnice. Z dvaceti výherců bude v sobotu 19. května 2012 při vlastním závodu vylosován hlavní výherce, pro kterého připravil generální partner závodu ČSAD LOGISTIK Ostrava a.s. vyhlídkový let vrtulníkem pro dvě osoby nad areálem závodiště Velké ceny Mohelnice a okolí.

Bohužel Vršeckého tvrzení, že Buggyra není pouze o jediném rychlém kole, se nepodařilo v pohárovém závodě v praxi prokázat. Hned v první zatáčce totiž David inkasoval tvrdou ránu zezadu od německého nováčka Reinerta a závod pro
něj předčasně skončil. „Když jsem se dozvěděl, že letos nepojede Uwe Nittel, říkal jsem si, že šampionát bude více o závodění a méně o zbytečných kolizích. Mýlil jsem se,“ přiznal David poté, co se vysoukal z kabiny. „Taky jsem byl kdysi nováčkem, ale nepamatuji si, že bych kvůli přímo nehorázným chybám ničil úsilí lepších a schopnějších. Asi by to chtělo trochu více respektu.“

Další dvě pódia si připsal severočeský tým MKR Technology při úvodní zastávce evropského šampionátu závodních tahačů. Ve druhém závodním dnu totiž německý pilot v českých barvách Markus Oestreich vybojoval dvojici bronzových příček. V obou závodech přitom pódiová místa zůstala zcela shodná - vždy zvítězil Němec Hahn před druhým Španělem Albacetem. „Dvě bronzové příčky jsou perfektní. Určitě lepší než nic, ale sám cítím, že jsme mohli být mnohem výš. No, snad to vyjde v Misanu. Tam to bude zase úplně jiný závod,“ shrnul neděli bronzový jezdec MKR Technology Markus Oestreich.

Sobotní pohárový závod byl z hlediska Davida Vršeckého především o stálém a nakonec úspěšném souboji o šesté místo, přičemž na pátého Östreicha ztratil náš jezdec nakonec pouhé dvě desetiny. "Výsledek nevypadá na první pohled asi bombasticky, řekl bych ovšem, že jsem v dané konstelaci vytěžil z minima maximum," vysvětloval David po dojezdu. "V polovině závodu jsem byl sedmý, ale cítil jsem, že mám na to alespoň o jednu příčku si polepšit." Nakonec se tak skutečně stalo

Hned v prvním dnu Evropského šampionátu závodních tahačů vybojoval český tým slavnostní pódium. A to hned dvakrát a vždy u toho byl Adam Lacko ze severočeského týmu MKR Technology. V tureckém Istanbulu nejprve v hlavním závodě vyskočil na bronzovou příčku a v následující hendikepové jízdě už bral stříbrnou. Úvodní závod za plný počet bodů přitom co do sestavy na stupních vítězů doslova kopíroval celkové výsledky loňského šampionátu, když zvítězil Němec Hahn před Španělem Albacetem a právě třetím Lackem. Že hlavní konkurence českého týmu přes zimní pauzu opravdu neusnula na vavřínech, napověděly už výsledky měřeného tréninku a kvalifikace, kterým dominoval právě úřadující šampion Jochen Hahn s vicemistrem Albacetem.

 Osobní auto nebo velký tahač? Kdo bude při letmém startu rychlejší? Na takovou otázku se rozhodla odpovědět turecká televizní stanice NTV při příležitosti úvodního závodu seriálu Mistrovství Evropy závodních tahačů. Proti sobě postavila našlapaný Renault Megan ASRS a závodní tahač severočeská stáje MKR Technology. „Nepochybuji, že to vyhraje náš tahač. I když má rychlostní omezení na maximálních sto šedesát, dopředu ho požene víc než jedenáct set koní. Ta síla je při tak krátké zkoušce znát,“ mrknul sebejistě manažer stáje MKR Technology Franz Deckenbach, který má na vysílačce při závodech vždy pilota Markuse Oestreicha.

Startovní listina VELKÉ CENY MOHELNICE TRUCK TRIAL 2012. Pojede se již o  víkendu 19 a 20. května 2012.

Zatímco oba další české truckerské týmu Buggyra  i MKR již  dávno vyrazily do Turecka, Frankieho tým zůstal pro tentokrát ještě doma. "Již minulý týden bylo rozhodnuto, že do Turecka nepojedeme. Naši dodavatelé nestihnou dodat včas potřebné díly které potřebujeme a nemůžeme je ničím nahradit. Po zvážení všech okolností a po dohodě s našimi partnery bude lepší auta dodělat, řádně otestovat a potom nasadit do závodů.

Stále intenzivně jednáme o zapojení čtvrtého tahače do soutěže a Ruda z Ostravy je vážně jedním z adeptů, kterého jsme zkoušeli. Ve světě truckracingu není nic neobvyklého, že do kokpitu usedne i známá tvář světa šoubyznysu,“ připomněl někdejší angažmá zpěváka Daniela Landy v konkurenční stáji manažer severočeského týmu MKR Technology Karel Neffe.
Ruda z Ostravy má navíc velké předpoklady do kokpitu usednout – zvládne s sebou přinést nezbytné finance, tahač řídit dokáže, prokázal, že nezbytné štěstí se mu lepí na paty a především český tým by rád měl českou tvář. Spolu s pilotem Adamem Lackem by totiž byl už druhým českým jezdce této ekipy, když by doplnil zahraniční duo pilotů – Němce Oestreicha a Švýcara Bösigera.

Již tento víkend vypukne na tureckém okruhu Istanbul Park mistrovství Evropy v závodech tahačů. Po dvou sezónách, které byly obětovány vývoji nového závodního speciálu Buggyra, se dvojnásobný mistr Evropy David Vršecký hlásí opět do boje o mety nejvyšší!  "Vstupuji do jedenácté sezóny. Mám toho dost za sebou na to, abych cítil nervozitu. Na zahájení šampionátu se ale hodně těším. Nový okruh, nová výzva," prozradil nejúspěšnější český trucker historie. "Ještě před odjezdem do Turecka jsme stihli jedno neplánované testovaní v Mostě. V jeho průběhu jsme se ale jen ujišťovali, že věci fungují tak, jak by podle původních předpokladů fungovat měly."

Adam Lacko, Markus Oestreich a Markus Bösiger - osvědčená trojice pilotů, se kterými do své historicky třetí sezóny Mistrovství Evropy závodních tahačů vstupuje česká truckracingová stáj MKR Technology. Přestože oproti loňsku severočeský tým promíchal sestavami pro soutěž týmů, hlavním cílem zůstává vysněný titul evropského šampiona mezi jednotlivci. Na ten přitom mohou zaútočit všichni tři.

Už není cesty zpátky. Náš tým se už vydal na první zastávku letošního šampionátu závodních tahačů. Cílová stanice: Istanbul. Tentokrát ale jde o logisticky nejnáročnější podnik celé sezóny. „Abychom celý tým včetně veškerého nutného zázemí dostali do Turecka, znamenalo to týdny příprav a hodiny papírování. Takřka všechno muselo být zváženo, zapsáno a do největšího detailu zaznamenáno. Využíváme navíc takřka všech dopravních možností, když se nejprve přesouváme po vlastní ose, materiál pluje trajektem a lidská posádka letí.

Exhibici si nejúspěšnějšího trucker české historie dle vlastních slov užil. „Máme velmi dobré partnerské vztahy s Liqui Moly. Kromě toho není od věci projet druhé auto. Zvláště pak, když jsem mohl na místě zkontrolovat aktuální formu našeho testovacího jezdce Vaška Janíka, který se představil s monopostem F3000 Lola B0230,“ vypočítával David důvody své exhibiční účasti.

Nutno říci, že se jedná o cestu komplikovanou. Zítra v 15.00 hod se totiž uzavřou v Rakousku pro kamióny dálnice, nicméně již v pondělí v 10.00 hod ráno začíná v italském přístavu Trieste naloďování souprav se závodními speciály na trajekt. „Kluci pojedou, co to dá. V Rakousku přespí, v pondělí minutu po půlnoci vyrazí do Triestu,“ vysvětlil provozní ředitel Buggyra Technology Centra Petr Marek. „V pondělí v 19 hodin vypluje trajekt do tureckého přístavu Pendik, který se nachází 20 km od okruhu.“

S blížícím se termínem zahájení letošního truckového šampionátu, přichází pochopitelně na přetřes otázka možné obhajoby titulu ze strany úřadujícího šampióna Jochena Hahna. Podle statistik se ovšem nejedná zrovna o snadný úkol. David Vršecký „V sezóně 2008 se mnou nikdo až tak nepočítal. Šlo to nějak samo. O rok později to bylo jiné. V případě obhájce titulu berou lidi vítězství jako něco samozřejmého. Mně přitom utekl začátek, celou sezónu jsem musel nahánět Antonia. Obhajoba titulu pro mě byla podstatně složitější, než jeho zisk.“

Závod VELKÁ CENA MOHELNICE TRUCK TRIAL 2012 se uskuteční za každého počasí. Na průběh závodů v truck trialu nemá počasí vliv. Diváci Velké ceny Mohelnice mají možnost stanování v areálu závodiště nebo ubytování v kempu ATC Morava v Mohelnici.

Soutěž o vstupenky na Velkou cenu Mohelnice truck trial 2012:  Pořadatelé VELKÉ CENY MOHELNICE truck trial 2012 společně s generálním partnerem závodu ČSAD LOGISTIK Ostrava a.s. pro Vás opět připravili

SOUTĚŽ O VSTUPENKY NA VELKOU CENU MOHELNICE TRUCK TRIAL 2012

Přestože si promotér v Albacete letos na pořádání závodu truckového šampionátu netroufnul, pojede se ve Španělsku opět dvakrát a pokaždé v Jaramě! Zajímavý postoj zaujal ke změně David Vršecký. Přestože v Albecete vyhrál dvakrát, když v roce 2007 dokonce triumfoval po startu ze sedmého místa, zatímco v Jaramě zvítězil pouze jednou, změnu vítá. „Asi to bude tím, že v Jaramě jsem vyhrál dvakrát titul mistra Evropy. A pří vší úctě k Albacete, přestože bývalo nabito, rozdíl mezi okresním městem a okruhem v bezprostřední blízkosti metropole je velký,“ vysvětlil český trucker.

Rozhovor s Františkem Vojtíškem vznikl ještě před tiskovou konferencí  na návštěvě Jabloneckých dílen, kde v těchto dnech vznikají nové speciály. Frankie: "Po dohodě mezi MAN a naším týmem došlo rovněž ke schůzce s majitelem závodního týmu OXXO. Na setkání jsme se dohodli, že bychom vytvořili východní tým s jezdci Frankie Vojtíškem, Norbertem Kisem a Alexandrem Lvovem.Potom začala tvrdá práce na celkové realizaci projektu."  
Red: Jaká bude struktura týmu –jezdci, mechanici, lidé v zázemí, atd..

Vůbec poprvé usedl motocyklový závodník Lukáš Pešek do kokpitu závodního tahače. V rámci posledního testování severočeského týmu MKR Technology před začátkem evropského šampionátu ho svezl pilot Adam Lacko. Jeden z předních českých motorkářů byl nadšený.Lukáši, jízda v závodním tahači tě viditelně nadchla nebo se pletu?
Byl to super zážitek, na který jsem se moc těšil a mohu říci, že to splnilo má očekávání. Klidně bych jezdil i déle.

Dotestováno, vyladěno, připraveno! Teď už veškerou snahu mechaniků našeho týmu o maximální vylepšení závodních speciálů na novou sezónu prokážou jen ostré závodní souboje. První je na programu za dva týdny v tureckém Istanbulu, takže zbývá poslední týden na jakoukoli úpravu, avšak naši kluci už teď hlásají: Na sezónu jsme nachystaní! Poslední testy našeho týmu totiž proběhly v tomto týdnu. „Tahače jsme zvládli všechny vyladit tak, že můžeme být spokojeni. Povedly se všechny úpravy, které jsme měli v plánu provést a opět jsme pokročili dál a zrychlili. Důležité je, že jsme nastavili shodně všechny naše trucky, které do šampionátu postavíme.

Jak se zdá, hned bez dvou z celkového počtu pěti držitelů Poháru konstruktérů se bude muset obejít blížící se šampionát. Vedle trojnásobného vítěze Davida Vršeckého bude totiž mezi uchazeči o nejcennější týmovou trofej chybět rovněž Antonio Albacete.Přitom trojnásobný mistr Evropy měl letos obhajovat vítězství, které loni vybojoval s Uwe Nittelem. „Ještě to není oficiálně potvrzené, leč z dobře informovaného zdroje k nám pronikly jisté informace podporující verzi o Albaceteho letošní absenci,“ potvrdil Jan Kalivoda.