Místo samuraje přijde bestie. Bastianini posílí v MotoGP Trackhouse

Další otazník zodpovězen. Stáj Trackhouse potvrdila, že novým týmovým kolegou Raúla Fernándeze se od roku 2027 stane Enea Bastianini. Ital přichází po dvou letech strávených na motocyklu KTM stáje Tech3. Na dva roky podepsal i s americkým týmem, kde nahradí Aje Oguru.

„Mám velkou radost z toho, že se pro další dvě sezony připojím k týmu Trackhouse,“ těší se na novou etapu své kariéry 28letý rodák z Rimini, který už v minulosti dokázal vyhrát v MotoGP sedm velkých cen. První svezení v novém působišti ho čeká už v listopadu při tradičním posezonním testování ve Valencii. „Bude to pro mě opravdu nová výzva. Vstoupíme do nové éry s novým motocyklem, novými pneumatikami a novými pravidly. Jsem rád, že budu moci přinést své zkušenosti, ale také bojovného ducha,“ dodává Bastianini.

Aprilia se stane třetí značkou, se kterou bude jméno Eney Bastianiniho v MotoGP spjato. Kariéra italského závodníka začala v královské kubatuře v roce 2021. Stalo se tak rok poté, co si dojel pro titul mistra světa ve třídě Moto2. Mezi elitou nejprve působil v rodině Ducati. Vídat jsme ho mohli v barvách satelitních stájí Avintia (2021) a Gresini (2022), než na sezony 2023 a 2024 zakotvil u továrního týmu. Z něj se poté přesunul ke stáji Tech3. Zde závodil na motocyklu KTM v uplynulých dvou sezonách.

Právě působení u Ducati zůstává dosud nejúspěšnější kapitolou Bastianiniho kariéry. Svou rychlost ukázal už jako nováček v roce 2021, kdy si v barvách Avintie dojel pro dvě pódia. V další sezoně s Gresinim zazářil ještě víc. Hned čtyřikrát totiž vyhrál. Chyběla však konzistence a také proto celkově neskončil na lepší než třetí příčce. I přesto si ho ale továrna Ducati pro další dvě sezony vybrala do svého hlavního týmu. Po boku Francesca Bagnaiy tehdy nahradil Jacka Millera. Přednost Bastianini dostal dokonce i před pozdějším mistrem světa Jorgem Martínem.

Očekávání, která Bastianiniho přechod do továrny vzbuzoval, tím spíš po slibné sezoně u Gresiniho, se však nepodařilo naplnit. Sezonu 2023 totiž Eneovi zhatila zranění, kvůli kterým chyběl na startu hned devíti velkých cen. Přesto dokázal vyhrát předposlední Velkou cenu Malajsie. V šampionátu z toho ale bylo jenom 15. místo.

Sezona 2024 už Bastianiniho zastihla v lepší formě. Do bezprostředního boje o titul mezi Jorgem Martínem a Francescem Bagnaiou sice seriózně nezasáhl, devětkrát se mu ale podařilo vystoupat na stupně vítězů, z toho dvakrát na ten nejvyšší. V celkovém pořadí skončil čtvrtý, jen o 6 bodů za Marcem Márquezem. Jeho budoucnost v továrním týmu už ale byla zpečetěna na jaře. Ducati počítala s tím, že povýší buďto Jorgeho Martína nebo Marca Márqueze. Volba nakonec padla na druhého jmenovaného a Bastiani musel vzít zavděk angažmá u Tech3.

Na motocyklu KTM se Bastianinimu nepodařilo na výkony za řídítky Ducati navázat. Za dobu svého působení u francouzské stáje skončil jenom jednou na stupních vítězů. Jako třetí dojel do cíle Velké ceny Katalánska 2025 v Barceloně. Brno 2025 a Austin 2026 vynesly Italovi bronz i při sprintu. Loni skončil celkově čtrnáctý, letos mu před Velkou cenou Aragonie patří 12. pozice. Bastianini je sice momentálně druhým nejlepším jezdcem na motocyklu KTM, za celkově sedmým Pedrem Acostou však zaostává o propastných 87 bodů.

Tým Trackhouse je na tom v letošní sezoně naopak o poznání lépe. Americká stáj, která nejprve působila v NASCAR a do MotoGP vstoupila teprve v roce 2024, zažila velký milník už v loňském roce, kdy ji Raúl Fernández vyjel na australském Phillip Islandu premiérové vítězství. Letos tým těží ze stále vyšší konkurenceschopnosti motocyklů Aprilia. Jak Aj Ogura, tak Raúl Fernández už dokázali vyhrát jednu velkou cenu, přičemž v nizozemském Assenu tým dosáhl dokonce na dvojitý triumf ve sprintu i hlavní velké ceně. V šampionátu je Ogura třetí, Fernández šestý.

„Pro tým Trackhouse je toto moment plný nadšení,“ netají se majitel americké stáje Justin Marks. „Můžeme přivítat Eneu jako jednoho z jezdců, kteří pojedou na naší Aprilii. Jeho závodnická pověst, vítězná historie v MotoGP a zkušenosti s elitní třídou tohoto závodění přispívají k tomu, že jde o perfektní scénář pro náš tým. Věříme, že máme nakročeno k velkým věcem,“ zdůrazňuje Marks.

Aj Ogura, kterého Bastianini v týmu nahrazuje, se po letošní sezoně přesune do továrního týmu Yamahy. Zde utvoří tandem se současným lídrem průběžného pořadí a současně mistrem světa z roku 2024 Jorgem Martínem. Oba jezdci se značce z Iwaty upsali na dva roky.

Budoucnost Raúla Fernándeze u stáje Trackhouse byla na začátku letošní sezony hodně nejistá. Španěl sice zaostává za méně zkušenějším týmovým kolegou Ogurou, nakonec ale na americkou stáj udělal dojem svými výkony a dohodl se s ní na dvouletém prodloužení smlouvy. Kromě triumfu při Velké ceně Velké Británie má letos Fernández na kontě i sprintová prvenství z Mugella a Assenu.

Trackhouse nevstoupí do nové éry technických pravidel, v nichž se začne místo „litrových“ motorek závodit na strojích o objemu 850 ccm, jenom s obměněnou jezdeckou sestavou. Změní se i týmový manažer. Davide Brivio totiž odchází a jeho povinnosti převezme Francesco Guidotti. Ital, který působil v minulosti i u Pramacu nebo KTM, se k Trackhouse připojil již letos. Brivio má údajně zamířit k Hondě, kde by měl dostat manažerskou roli, která přesahuje rámec MotoGP. Je jisté, že současný šéf továrního týmu Honda Alberto Puig se přesune do role poradce.

Foto: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

Autor

Dušan Bouzek

Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.

.