TCR slaví dekádu. Tak se zrodila nová legenda cestovních vozů

TCR začalo jako ambiciózní projekt a během deseti let se stalo globálním fenoménem s více než třiceti šampionáty po celém světě.

ech cestovních vozů. Vozy specifikace TCR, původně koncipované jako cenově dostupná alternativa k WTCC, rychle získaly na popularitě díky jednoduchým technickým pravidlům a dostupnosti pro týmy i automobilky.

Za vznikem série stojí Marcello Lotti, bývalý šéf WTCC, který chtěl vytvořit globální platformu pro závody cestovních vozů. „Myslím, že za těch deset let TCR dosáhlo dokonalé stability, ale nyní si zaslouží lehký lifting,“ uvedl Lotti. „Studujeme několik technických aktualizací, které budou postupně implementovány, aby kategorie zůstala svěží a atraktivní - na dalších deset let!“

Během prvních tří let se k TCR připojily značky jako Volkswagen, Honda, Audi, Hyundai, Peugeot či Opel. V roce 2017 debutoval model Hyundai i30 N TCR vítězstvím v Číně. O rok později se TCR spojilo s WTCC a vznikl WTCR – FIA World Touring Car Cup. Tím se TCR dostalo pod oficiální záštitu FIA.

V následujících letech se TCR rozšířilo do více než třiceti národních a regionálních sérií, včetně TCR Europe, TCR UK, TCR Australia, TCR Japan či u nás dobře známý šampionát  TCR Eastern Europe. V roce 2023 byla spuštěna Kumho TCR World Tour a TCR World Ranking, které sjednotily globální soutěže pod jednu platformu. Loni se World Tour přejmenovala na Kumho FIA TCR World Tour a byla zavedena udržitelná paliva.

Letos se platforma TCR rozšířila do Mexika, Koreje a Panamy. V listopadu se v italské Vallelunze uskuteční první finále FIA TCR World Ranking. TCR tak vstupuje do druhé dekády své existence jako stabilní a globálně uznávaná závodní platforma.

„TCR je dnes synonymem pro dostupný, konkurenceschopný a globální motorsport. Je to příběh, který stále pokračuje,“ uzavřel Lotti.

Vozy specifikace TCR

Foto: WSC Media