KTM letělo jako blázen. RTR projects si říká o vytrvalostní titul ve třídě GTX
Začínali z boxové uličky, nakonec to ale Viktor Mráz s Jaroslavem Honzíkem dotáhli nejen k triumfu ve třídě GTX, ale také ke druhé příčce absolutně. Stáji RTR projects přinesl hodinový vytrvalostní závod GT Cup Series v Mostě už druhé letošní středoevropské vítězství. Slovensko-česká dvojice si díky němu upevnila průběžné vedení v šampionátu.
„Byl to pro nás zajímavý víkend plný zvratů,“ ohlíží se za prvním letošním domácím vystoupením stáje RTR projects její výkonný ředitel Tomáš Fanta. Tým dosáhl s posádkou Jaroslav Honzík – Viktor Mráz nejenom na druhé prvenství ve třídě GTX v řadě za sebou, ale také na druhé po sobě jdoucí pódium v absolutní klasifikaci. Červnovou tříhodinovku na Slovakia Ringu totiž dokončili jako třetí. „Jeli opravdu excelentně,“ chválí Fanta své jezdce za mostecký výkon.
Cesta k dalšímu vytrvalostnímu úspěchu se ovšem u stáje RTR projects neobešla bez komplikací. Ačkoli Mráz s Honzíkem kvalifikovali své KTM X-Bow GTX na prvním místě ve třídě a zároveň na čtvrté pozici celkově, nakonec museli sobotní hodinovku zahajovat z boxů. Pro Jaroslava Honzíka, který závod zahájil, ale něco takového nepředstavovalo žádný problém. Nastalou situaci naopak pojal jako výzvu.
„Úkol zněl jasně – hned po výjezdu z boxů na to tlačit,“ popisuje Honzík, který si mostecké vystoupení užil nejvíce ze všech letošních závodů. „Byl jsem hodně namotivovaný. Hned v prvním kole jsem si krásně zazávodil s Danem Skalickým, kterého jsem pod obloukem Orlen předjel. Pak už to bylo jenom o tom, abych se prokousával dál. Bylo to super, předjel jsem asi 10 aut. Asi pět nebo šest kol jsme se naháněli s Lamborghini,“ říká Honzík, který předával Viktoru Mrázovi vůz na celkové páté pozici. Především už se ale nacházel v čele klasifikace GTX.
Mráz poté dotáhl tažení posádky do úspěšného konce. Slovenský jezdec, který se aktuálně nachází na průběžné druhé příčce třídy Masters v seriálu GT2 European Series, nejenže udržel vedení ve třídě, ale rovněž se posunul na druhou pozici v absolutním pořadí. Už z boxů vyjel se svým KTM jako třetí. Ke stříbrnému výsledku ho poté dostala havárie posádky Timo Scheibner – Jürgen Alzen ve voze BMW M4 GT3. K té došlo zhruba 15 minut před koncem a postarala se o předčasné ukončení.
„Škoda červených vlajek, Viktor se kvůli tomu svezl jenom pár kol,“ mrzely Honzíka okolnosti, za jakých závod skončil. Na jeho spokojenosti s výsledkem to ale nic neměnilo. „Za takové umístění jsme hodně rádi. Naprosto super víkend,“ pochvaloval si.
Honzík s Mrázem už tradičně přenášeli závod živě na YouTube kanálu prvního jmenovaného prostřednictvím kamery umístěné na přilbě. „Je to něco, co nikdo jiný nedělá. Ukazujeme kompletní přípravu před závodem i detaily z auta, našeho zázemí, emoce s týmem a mechaniky a tak dále,“ říká Honzík. O závěrečné minuty ale tentokrát diváci přišli. „Před koncem nám odešla baterka,“ vysvětluje český jezdec. Přenos ze stupňů vítězů už však opět běžel. „Červená vlajka nám pomohla. Mohli jsme vytáhnout přenosovou kameru,“ dodává.
RTR projects mělo v mostecké vytrvalosti hned dvojité zastoupení. Za volantem vozu KTM X-Bow GT2 se objevili Tomáš Miniberger a Daniel Skalický. Zkušený tandem si v rámci třídy GTX připsal třetí příčku. Absolutně skončil šestý.
„Byl to pro ně úspěšný závod,“ vyzdvihuje Tomáš Fanta výkon dvojice Miniberger-Skalický. „Oba jezdci seděli v závodním autě po dlouhé pauze a bylo potřeba, aby se do tempa dostali během pouhých dvou tréninků. To se jim podařilo,“ podotýká.
Mostecký víkend si u RTR projects užili nejenom díky úspěšnému vytrvalostnímu vystoupení, ale tak díky atmosféře, o kterou se místní diváci postarali. „Fanoušci byli skvělí. Přišla jich spousta. Chtěl bych je všechny pochválit, stejně tak pořadatele. Příjemně mě překvapilo, jaký zájem fanoušci měli o naše vozy i jezdce,“ říká Fanta.
Tým RTR projects byl v Mostě původně přihlášen i do obou sprintových závodů. Ty se ale nakonec rozhodl vynechat. „Na sprinty jsme byli připraveni. V sobotu se ale jelo na mokru, což představovalo před vytrvalostí, která je pro nás letos prioritou, nemalé riziko. Rozhodli jsme se proto sprinty neabsolvovat,“ vysvětluje Tomáš Fanta.
Letošní ročník GT Cup Series bude pokračovat o víkendu 21.-23. srpna. Letos už podruhé zavítá středoevropská série na Slovakia Ring. Domácí Viktor Mráz a jeho parťák Jaroslav Honzík přijedou do Orechové Potoni v komfortní pozici. Posádka vede po druhém triumfu v řadě za sebou vytrvalost třídy GTX již o 37 bodů. Tomáši Minibergerovi a Danielu Skalickému patří třetí místo.
Foto: GT Omega Racing
Autor
Dušan Bouzek
Kmenový redaktor portálu MotorMix.cz, který žije motorsportem. Věnuje se širokému spektru závodů. V jeho článcích si přicházejí na své fanoušci elitních světových šampionátů jako F1, MotoGP nebo WRC, ale také mnoha dalších disciplín včetně závodů do vrchu, autokrosu nebo české okruhové scény. Kromě aktuálního zpravodajství vám pravidelně přináší i exkluzivní rozhovory přímo z místa dění nebo historické speciály.
