Motormix

„To náročnější (a nebezpečnější) nás teprve čeká,“ říká Martin Prokop po prvním dnu Rally Sweden

Posádka Prokop – Hrůza se ve Švédsku zatím drží na bodovaných pozicích
První etapa Švédské Rally, druhého podniku letošního Mistrovství světa v automobilových soutěžích, byla pro Czech Ford National Team ve znamení nejen sněhu, ledu a teplot, které soupeřily s hodnotami aktuálně naměřenými v šumavských lesích. To vše lze koneckonců ve Skandinávii očekávat.

Novinkou bylo inenzívní zapojení komunikačních technologií. Dva klíčoví členové týmu totiž s vysokými horečkami namísto svého postu v týmovém zázemí okupovali postele ve zajetí vysokých teplot. Šéftechnik Ivan Matoušek ze své nedobrovolné izolace v karlstadtském hotelu udílel telefonicky pokyny sehrané partě mechaniků. Týmový manažer Quirin Muller „evakuovaný“ do domácího ošetřování , se snažil usměrňovat českou posádku textovými zprávami. Dost možná mu však horečka při pohledu na dosahované mezičasy spíše stoupla – po avizovaném opatrném začátku nebylo ani stopy a Ford Fiesta WRC Prokopa s Hrůzou od počátku atakoval bodovanou desítku.

„Kdepak, pořád jsme jeli s poměrně velkou rezervou a respektem, absence manažera neměla vliv“ usmíval se Martin Prokop. „V technických pasážích jsem ve svém stylu cítil velké rezervy. Zkusili jsme jej v odpolední sekci trošku pozměnit a hned to byla jiná káva. Prostě se s „véercéčkem“ stále učím.“

A o tom, že Martin Prokop se Zdeňkem Hrůzou své učení neflinkají, svědčí výsledky v rychlostních zkouškách odpolední sekce – dva osmé, jednou dokonce sedmý čas! Do druhého dne tak vstoupí na velmi lichotivém devátém místě, jen 8,1 vteřiny za domácím Sandellem s Mini WRC. Bude se opakovat těsný souboj z Rally Monte Carlo, kde česká posádka do poslední RZ soupeřila s Portugalcem Araujem také s MINI?

„Těžko říct. Do cíle je ještě opravdu moc daleko a nejdůležitější bude neudělat žádnou zásadní chybu,“ dodává co-pilot Zdeněk Hrůza. „Dnes totiž chybka znamenala hodiny nebo dolování auta ze závěje. Zítra a v neděli, na testech, kde je led a minimum sněhu, může znamenat hodně nepříjemný konec.“ A rychlostní průměry překračující stokilometrovou hranici na silničkách pokrytých sněhem a ledem mu dávají za pravdu.

Česká dvojice vyrazí do druhé etapy především s cílem postupně snižovat svou průměrnou ztrátu na špičku, kterou tvoří jezdci továrních týmů. „Po dnešku ztrácíme v průměru 1 sekundu na kilometr. To vůbec není špatné. Ale každá umazaná desetinka nás potěší a ukáže, že jdeme správným směrem,“ vysvětluje Martin Prokop.

A co atak dosud nejlepšího českého výsledku na Švédské Rally, kterým je osmé místo Romana Kresty z časů, kdy byl továrním jezdcem Fordu? „Na to zatím vůbec nemyslíme, jsme po dnešku utahaní jako koťata! Ale kdo v í? Třeba v nás v závěru „bouchnou saze“. Koneckonců, SMS manažera máme daleko a je tady děsně špatný signál…,“ připouští s úsměvem česká naděje ve WRC Martin Prokop.

PR

Leaderboard after Day 1
1.  J-M Latvala/M Anttila  FIN  Ford Fiesta RS 1hr 23min 50.8sec
2.  M Hirvonen/J Lehtinen  FIN  Citroen DS3  1hr 24min 07.6sec
3.  P Solberg/C Patterson  NOR  Ford Fiesta RS 1hr 24min 09.4sec
4.  M Østberg/J Andersson  NOR  Ford Fiesta RS 1hr 24min 23.1sec
5.  E Novikov/D Giraudet  RUS  Ford Fiesta RS 1hr 25min 02.9sec
6.  H Solberg/I Minor   NOR  Ford Fiesta RS 1hr 25min 39.3sec
7.  S Loeb/D Elena   FRA  Citroen DS3  1hr 25min 59.7sec
8.  P Sandell/S Parmander  SWE  Mini John Cooper 1hr 26min 09.6sec
9.  M Prokop/Z Hrûza  CZE  Ford Fiesta RS 1hr 26min 17.7sec
10 E Brynildsen/C Menkerud NOR  Ford Fiesta RS 1hr 26min 50.6sec

Stage Times

Stage 1: 1. Sordo 1min 34.2sec; 2. Østberg + 0.3; 3. Tänak + 0.6; 4= P Solberg, Loeb + 1.2; 6. Hirvonen + 1.5; 7. Latvala + 2.2.

Stage 2: 1. Latvala, Østberg 14min 13.0sec; 3. Hirvonen + 0.8; 4. Loeb + 3.6; 5. P Solberg + 4.5; 6. Novikov + 12.2.
Overall: 1. Østberg 15min 47.5sec; 2. Latvala + 1.9; 3. Hirvonen + 2.0; 4. P Solberg + 5.4; 5. Sordo + 12.4; 6. Loeb + 14.5.

Stage 3: 1. Loeb 10min 45.8sec; 2. Latvala + 0.2; 3. P Solberg + 0.7; 4. Hirvonen + 4.2; 5. Sordo + 8.8; 6. Østberg + 9.2.
Overall: 1. Latvala 26min 35.4sec; 2. P Solberg + 4.0; 3. Hirvonen + 4.1; 4. Østberg + 7.1; 5. Loeb + 12.4; 6. Sordo + 19.1.

Stage 4: 1. Hirvonen 5min 41.0sec; 2. Loeb + 1.9; 3. Neuville + 2.3; 4. Sordo + 3.1; 5. Latvala + 3.5; 6. Østberg + 5.4; 12. P Solberg + 11.5.
Overall: 1. Latvala 32min 19.9sec; 2. Hirvonen + 0.6; 3. Østberg + 9.0; 4. Loeb + 10.8; 5. P Solberg + 12.0; 6. Sordo + 18.7.

Stage 5: 1. Hirvonen 11min 57.2sec; 2. Østberg + 1.9; 3. Loeb + 2.5; 4. P Solberg + 2.2; 5. Latvala + 3.5; 6. Sordo + 3.7.
Overall: 1. Hirvonen 44min 17.7sec; 2. Latvala + 2.9; 3. Østberg + 10.3; 4. Loeb + 12.7; 5. P Solberg + 14.6; 6. Sordo + 21.8.

Stage 6: 1. Loeb 10min 30.1sec; 2. Latvala + 3.3; 3. Hirvonen + 5.8; 4. Novikov + 5.9; 5. P Solberg + 7.2; 6. Østberg + 9.0.
Overall: 1. Hirvonen 54min 53.6sec; 2. Latvala + 0.4; 3. Loeb + 6.9; 4. Østberg + 13.5; 5. P Solberg + 16.2; 6. Sordo + 25.6.

Stage 7: 1. Hirvonen 5min 34.9sec; 2. Latvala + 0.7; 3. Novikov + 3.8; 4. Østberg + 5.6; 5. Brynildsen + 7.6; 6. Sordo + 8.3; 8. P Solberg + 9.0.
Overall: 1. Hirvonen 1hr 00min 28.5sec; 2. Latvala + 1.1; 3. Østberg + 19.1; 4. P Solberg + 25.2; 5. Sordo + 33.9; 6. Novikov + 34.4.

Stage 8: 1. Latvala 11min 48.3sec; 2. P Solberg + 3.3; 3. Loeb + 3.6; 4. Hirvonen + 3.7; 5. Novikov + 8.4; 6. Østberg + 8.5.
Overall: 1. Latvala 1hr 12min 17.9sec; 2. Hirvonen + 2.6; 3. Østberg + 26.5; 4. P Solberg + 27.4; 5. Novikov + 41.4; 6. H Solberg + 1:40.0.

Stage 9: 1. P Solberg 9min 51.5sec; 2. Latvala + 7.4; 3. Loeb + 10.5; 4. Østberg + 12.5; 5. H Solberg + 14.2; 6. Ogier + 17.6.
Overall: 1. Latvala 1hr 22min 16.8sec; 2. Hirvonen + 17.2; 3. P Solberg + 20.0; 4. Østberg + 31.6; 5. Novikov + 1:11.5; 6. H Solberg + 1:46.8.

Stage 10: 1. P Solberg 1min 32.6sec; 2. Loeb + 0.6; 3. Hirvonen + 1.0; 4. Latvala + 1.4; 5. Tänak + 1.8; 6. Novikov + 2.0.
Overall: 1. Latvala 1hr 23min 50.8sec; 2. Hirvonen + 16.8; 3. P Solberg + 18.6; 4. Østberg + 32.3; 5. Novikov + 1:12.1; 6. H Solberg + 1:48.5.