McLaren má prvního jezdce pro hypervozy. Do „papájové“ se oblékne Mikkel Jensen

Mikkel Jensen. Tak zní jméno prvního potvrzeného jezdce, který bude závodit za McLaren ve vrcholné kategorii hypervozů vytrvalostního mistrovství světa. Britská značka do šampionátu vstoupí v roce 2027.

„Jsem nesmírně hrdý na to, že se připojím k rodině McLarenu, která vyhrává tituly mistrů světa,“ těší se Jensen na novou výzvu. Do britské stáje přinese velké množství zkušeností. Za svou kariéru už toho totiž najezdil spoustu nejenom ve vytrvalostních závodech, ale také právě v kategorii hypervozů. Od roku 2022 do sezony 2025 byl ve WEC součástí týmu Peugeot. S francouzskou značkou se třikrát podíval na stupně vítězů a v šampionátu se umístil nejlépe v roce 2023, kdy skončil společně s Paulem di Restou a Jeanem-Éricem Vergnem jako osmý.

Hned první návštěva technologického centra McLarenu ve Wokingu zanechala v Jensenovi velmi silný dojem. „Měl jsem husí kůži. Neuvědomil jsem si u toho jenom to, jakou má McLaren historii v F1, ale také jsem si vzpomněl na úžasný příběh vítězného vozu z Le Mans 1995 F1 GTR a uvědomil si, že máme na co navazovat,“ podělil se o své myšlenky.

Say hello to our first Hypercar driver ???? @MikkelhJensen pic.twitter.com/u5Ejjx7nnP

— McLaren Endurance Racing (@MCLEndurance) January 13, 2026

V minulosti se Jensen stal například šampionem IMSA ve třídě LMP2 (2021) nebo mistrem European Le Mans Series v kategorii LMP3 (2019). Rovněž působil v GT závodech jako tovární jezdec BMW. Pro české fanoušky může být zajímavostí, že v roce 2018 absolvoval dva závody International GT Open za tým Šenkýř Motorsport.

Jensenovo angažmá u McLarenu se po událostech posledních měsíců nejeví až tak překvapivě. Dánský jezdec totiž tuto zimu závodí v Asian Le Mans Series za tým United Autosports, který spoluvlastní výkonný ředitel McLarenu Zak Brown. Jensen za stáj nastoupí i tento měsíc při 24 hodinách Daytony. Právě United Autosports je partnerem McLarenu pro program hypervozů.

„Potvrzení Mikkela je další důležitý milník při vytváření našeho nového týmu pro hypervozy,“ říká James Barclay, který stáj povede. „Už teď se osvědčil jako jeden z nejkonkurenceschopnějších a nejvšestrannějších závodníků ve sportovních vozech na světě. Přináší s sebou bohaté množství zkušeností z kategorie hypervozů,“ vysvětluje Jensenovo angažování.

???? A new chapter begins.@MikkelhJensen joins @MCLEndurance as ???????????? ???????????????????? ???????????????????????? ???????? ???????????? ???????????????????????????????? ???????????????????????????????????? — on the road to the 24 Hours of Le Mans in 2027.#LeMans24 #FeelLeMans #WEC pic.twitter.com/2zX4aD131K

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) January 13, 2026

Kdo bude v roce 2027 patřit ve WEC mezi týmové kolegy Mikkela Jensena, není v tuto chvíli známo. Jisté ale je, že startovní pole elitní třídy by mohlo v této sezoně čítat klidně i 11 značek.

Porsche sice loni šampionát opustilo, letos ale přichází luxusní divize značky Hyundai Genesis. Příští rok vstoupí do hypervozů nejenom McLaren, ale také Ford a návrat dokonce zvažuje i Vanwall. Tým Colina Kollese, který se během roku 2023 v šampionátu výrazně trápil s nespolehlivostí, na svém voze pracuje a během příští zimy by ho rád odzkoušel v Asian Le Mans Series. Ta bude v ročníku 2026/2027 vypsána pro hypervozy vůbec poprvé.

Svůj zájem vstoupit v budoucnu do nejvyšších pater WEC už vyjádřily také čínské automobilky Chery a Lynk & Co. Chery by se mohlo připojit prostřednictvím své prémiové značky Exeed, Lynk & Co pod hlavičkou skupiny Geely.

První test na závodní dráze by měl hypervůz McLarenu absolvovat v první polovině letošního roku. Auto bude využívat šasi Dallara a také šestiválcový hybridní motor se dvěma turby.

Foto: McLaren