Pád, airbag a jízda bez stupačky. Podmol přesto v Albánii kraloval

Dva tisíce kilometrů kamení, sněhu i čtyřicetistupňových veder. Libor Podmol dojel Rallye Albania na hraně sil i techniky.

Když se řekne Albánie, většině lidí se vybaví moře a hory. Libor Podmol si z ní letos odvezl hlavně nekonečné kilometry kamení, prachu a bolesti. Český jezdec totiž absolvoval Rallye Albania, jednu z nejtěžších dálkových soutěží v Evropě, a domů se vrací s vítězstvím v kategorii velkých motocyklů.

Na první pohled jde o výsledek, který vypadá jednoznačně. Podmol vyhrál svou kategorii s náskokem přes dvě a půl hodiny. Za tímto číslem se ale skrývá několik dnů, během nichž strávil v sedle motorky i dvanáct hodin denně a projel téměř celou Albánii.

„Byl to neuvěřitelný závod. Přes 2 000 kilometrů po celé Albánii. Některé etapy byly extrémně kamenité, jiné měřily až 480 kilometrů a byly dny, kdy jsme seděli v sedle motorky dvanáct hodin. Projeli jsme vysoké hory, kde byl stále sníh, i místa, kde bylo přes čtyřicet stupňů. Bylo to nádherné a brutální zároveň,“ popsal Podmol.

Bývalý mistr světa ve freestyle motokrosu a účastník Rallye Dakar navíc nestartoval na lehkém speciálu, jaký používá většina soupeřů. Naopak. V absolutním pořadí všech motocyklů obsadil 11. místo navzdory tomu, že jeho stroj patřil mezi nejtěžší ve startovním poli.

O vítězství ve své kategorii měl před závěrečným dnem prakticky rozhodnuto. Poslední etapa s názvem Epilog měla být formalitou. Místo klidného dojezdu ale přišel okamžik, který mohl celý závod výrazně zkomplikovat.

Problémy začaly nenápadně. Podmol si během etapy všiml, že se mu ohýbá stupačka. Při pokusu o opravu zjistil, že z rámu motorky utržený šroub drží celý díl už jen silou vůle. „Byl to nepříjemný pád. Už v první části měřeného úseku jsem cítil, jak se mi ohýbá stupačka. Na přejezdu mezi měřenými úseky jsem se ji snažil opravit, ale zjistil jsem, že je utržený šroub z rámu. Věděl jsem, že do další části etapy jedu se stupačkou, která drží jen na jednom šroubu, a doufal jsem, že vydrží,“ vzpomínal.

Nevydržela. V rychlé pravotočivé zatáčce přišel pád. Podmola poprvé během celé soutěže zachránil airbag. „V jedné rychlé pravotočivé zatáčce mi trochu uklouzlo přední kolo, asi jsem dal na stupačku větší váhu a najednou jsem byl na zemi. Poprvé za celou rally mi vystřelil airbag. Docela to zabolelo a chvíli jsem měl strach, jestli mi nepraskla klíční kost, ve které mám z minulosti železa,“ přiznal.

Po nárazu zjistil, že stupačka zmizela úplně. Do cíle tak musel pokračovat s motocyklem, kterému jedna z klíčových opor jednoduše chyběla. „Celou druhou část etapy jsem musel absolvovat jen s jednou stupačkou. Po kamenitých výjezdech a prudkých sjezdech to nebylo nic příjemného. Vzpomínal jsem přitom na Kaďáka, který tuhle rally kdysi dokončil jen s jednou rukou a neměl se na co vymlouvat. Také letos se mu podařilo dojet do cíle a dostal ocenění za hrdinu soutěže. Věděl jsem ale, že mám v kategorii velký náskok, takže jsem jel hlavně na jistotu,“ řekl Podmol.

V absolutním pořadí kvůli problémům několik pozic ztratil, ale vítězství mezi velkými motocykly mu už nikdo nevzal. Spokojený byl i s výkonem motorky VOGE 800 Rally. Stroj, který patřil mezi nejtěžší v soutěži, zvládl náročné podmínky bez větších technických problémů. „Jsem opravdu hrdý na motorku VOGE 800 Rally. Celý závod jsme jen měnili pneumatiky, filtry, dotahovali šroubky a dolévali benzín. Až poslední den přišla ta stupačka. Ale aspoň máme nějaký zážitek,“ smál se.

Podle něj obstála motorka i v porovnání se zavedenými značkami. „Druhá KTM a třetí Yamaha na nás tentokrát zdaleka nestačily. Přitom naše motorka váží skoro dvakrát tolik. Snažit se držet krok s lehčími stroji v absolutním pořadí bylo občas až bláznivé,“ dodal. 

Po dnech strávených v sedle následovala oslava, která odpovídala atmosféře podobných dálkových soutěží. V bivaku se slavilo dlouho do noci. „Díky Czech Beer Teamu za skvělé zázemí, nová přátelství a úžasnou atmosféru. Afterparty byla opravdu divoká. Po vyhlášení jsme vzali motorky do bazénu a dělali vodotrysky pod plným plynem. Voda létala po celém bivaku. Bylo to bláznivé, ale přesně takové, jaké to po takovém závodě má být,“ uzavřel Podmol.

Rallye Albania znovu ukázala, že Podmol už dávno není jen bývalým mistrem světa ve freestyle motokrosu. V posledních letech si vybudoval respekt i v dálkových soutěžích. A letošní vítězství je dalším důkazem, že v terénu a na dlouhých tratích se dokáže prosadit i proti specialistům, kteří se podobným závodům věnují celý život.

Foto: Actiongraphers, DJI