Letní pneumatiky rozhodují o důležitých metrech, které mohou zachránit život

Letní provoz přináší vyšší rychlosti i větší riziko vážných nehod. Správné pneumatiky mohou rozhodnout o metrech brzdné dráhy.

Letní měsíce přinášejí více cestování, vyšší rychlosti i hustší provoz na silnicích. Statistiky dlouhodobě ukazují, že právě toto období patří z hlediska vážných dopravních nehod k nejrizikovějším. Jedním z faktorů, který může průběh krizové situace výrazně ovlivnit, je technický stav vozu – především pneumatiky.

S příchodem stabilních teplot nad sedm stupňů se většina řidičů vydává do servisů kvůli sezonní výměně. Nejde však jen o rutinní krok. Letní pneumatiky jsou konstruovány pro provoz při vyšších teplotách. Jejich směs i dezén jsou navrženy tak, aby poskytovaly stabilitu a přilnavost na zahřátém asfaltu. Oproti zimním pneumatikám používaným mimo sezónu dokážou při vyšších teplotách zkrátit brzdnou dráhu a lépe odvádět vodu při letních přeháňkách.

Na českých silnicích se podle statistik každoročně stane zhruba 85 000 dopravních nehod. Přestože počet obětí v posledních letech klesá, riziko zůstává vysoké. V letních měsících se navíc zvyšuje intenzita dopravy. Delší cesty na dovolenou, plně naložená auta a vyšší rychlosti na dálnicích znamenají, že případné nehody bývají často závažnější než v zimním období.

„Řidiči často podceňují, jak zásadní roli pneumatiky hrají v krizových situacích. V létě, kdy jsou rychlosti vyšší a provoz intenzivnější, může kvalitní a správně nahuštěná pneumatika znamenat rozdíl několika metrů při brzdění. A právě tyto metry mohou rozhodnout o tom, zda se nehoda stane, nebo jí dokážeme předejít,“ říká Zdeněk Vacl, marketingový ředitel Pirelli pro Česko a Slovensko.

Rozdíl několika metrů může být v krizové situaci zásadní. Technický stav vozu, zejména kvalita a opotřebení pneumatik, patří podle dopravních analýz mezi faktory, které mohou ovlivnit průběh nehody i její následky. Pneumatiky jsou jediným kontaktem vozidla s vozovkou a při nouzovém brzdění nebo náhlém vyhýbacím manévru rozhodují o tom, zda řidič situaci zvládne.

Odborníci zároveň upozorňují, že samotné přezutí nestačí. Pneumatiky by měly být pravidelně kontrolovány. Základem je správný tlak, ideálně alespoň jednou měsíčně a vždy před delší cestou. Podhuštěné pneumatiky se více zahřívají, prodlužují brzdnou dráhu a zvyšují spotřebu paliva.

Důležitá je také hloubka dezénu. Zákonné minimum 1,6 milimetru sice znamená, že je pneumatika ještě použitelná, ale z hlediska bezpečnosti jde spíše o hranici. Řada odborníků doporučuje výměnu už kolem tří milimetrů, zejména kvůli chování na mokré vozovce.

Pozornost by měli řidiči věnovat i rovnoměrnosti opotřebení běhounu a případnému mechanickému poškození, například po nárazu do výmolu nebo obrubníku. Letní provoz totiž často přináší prudké změny počasí a náhlé přeháňky. Schopnost pneumatiky rychle odvádět vodu pak může rozhodnout o stabilitě vozu i o tom, zda řidič zvládne krizovou situaci.

Foto: Pirelli a Newspress