Další zastávkou letošního mistrovství Evropy v autokrosu bude lotyšská Mūsa. Na rychlé a náročné trati se představí také Jakub Novotný, který věří, že by mohl navázat na své dosavadní výkony a odvézt si domů důležité body do průběžného hodnocení šampionátu.
Na závod se těší především kvůli prostředí, které podle něj patří k nejlepším v celém kalendáři. „Zázemí a celkově celý areál včetně tratě je vždy perfektně připravený,“ říká Novotný před odjezdem do Lotyšska.
Cíle má jasné. „Cíle jsou samozřejmě vždy nejvyšší, ale byl bych šťastný, kdyby se podařilo ve finále umístit do TOP 3 a posbírat cenné body do tabulky pořadí,“ prozrazuje.
Místní trať zná velmi dobře. V Mūse startuje pravidelně už několik let a každou sezonu se snaží najít něco, co by ho mohlo ještě zrychlit. „Jezdím zde tuším od roku 2017, takže místní trať znám nejspíš velmi dobře a každý rok se snažím vymyslet nějakou novou stopu, která by mě mohla posunout. Za ty roky se ale moc nezměnila, takže je stále náročnější něco nového vymýšlet,“ vysvětluje.
Charakterem mu přitom lotyšský okruh úplně nesedí. „Mám raději technické tratě a Mūsa je přesný opak,“ přiznává.
Za největší specifikum považuje povrch. Trať kombinuje písek a bahno, což podle Novotného vyžaduje neustálé předvídání chování vozu. K tomu se přidávají i dva výrazné skoky. „Na ně přijíždíme ve velké rychlosti a skáčeme téměř do zatáčky. Někdy to dost bolí na záda,“ dodává s úsměvem.
Před závodem prošla bugina standardní přípravou v dílně týmu Alfa Racing. „Můj mechanik Ráďa připravil kompletně celou buginu. Žádné důležité změny jsme ale nedělali. Jen jsme upravili převod kvůli kluzkému asfaltu na startu, aby bugina lépe odstartovala,“ popisuje.
Právě starty budou podle něj jedním z rozhodujících faktorů víkendu. Na rychlé trati totiž není mnoho příležitostí k předjíždění. „Důležitý je start, z toho se pak vyvíjí celá jízda. Jedeme tady velmi rychle a není moc šance na předjíždění. Dá se využít hlavně případná chyba soupeře,“ vysvětluje.
Tomu bude odpovídat i nastavení vozu. „Tlumiče musíme trochu přitvrdit, aby dopady po skocích neničily buginu a zároveň mě,“ říká.
Spokojenost po víkendu by pro něj znamenala účast ve finále a umístění na stupních vítězů. Vedle výsledku si přeje také bezproblémový průběh celého podniku. „Budu spokojený s účastí ve finále a s umístěním na pódiu. A také když se víkend obejde bez technických problémů a po závodě bude bugina vcelku.“
Evropský šampionát je podle Novotného rok od roku náročnější. „Přicházejí noví jezdci, kteří jsou tvrdší a rychlejší. Ale snažím se jim konkurovat na každém metru tratě,“ říká.
A na co se během víkendu zaměří nejvíc? Odpověď je jednoznačná. „Určitě na starty. Ty jsou důležité a je těžké odhadnout správné otáčky.“
Foto: GT2 Motorsport
Motoristická novinářka se specializací na okruhové a vytrvalostní závody. Zaměřuje se na dění v mezinárodních a evropských šampionátech, jako jsou FIA WEC, GT World Challenge Europe, GT Cup Series, a věnuje pozornost také MotoGP a Formuli 1.