Brněnské publikum vymění za mostecké. Miller pojede MS superbiků s tovární Yamahou

O sedačku v MotoGP přišel, ve velkých závodech ale zůstává. Jack Miller bude od příští sezony působit v mistrovství světa superbiků s továrním týmem Yamahy. Se značkou z Iwaty podepsal smlouvu na dva roky.

„Jsem opravdu nadšený z toho, že se společně s Yamahou přesouvám do mistrovství světa superbiků, kde bude i nadále pokračovat naše partnerství,“ těší se na novou výzvu Miller, který motocykly značky Yamaha sedlá už poslední dva roky v MotoGP coby jezdec stáje Pramac. U tohoto týmu ale musel uvolnit místo na příští rok pro současného závodníka třídy Moto2 Izana Guevaru. „Spolupráci s touto značkou jsem si v uplynulých letech opravdu užíval. Uvidíme, co všechno dokážeme s R1,“ dodává Miller.

V MotoGP Jack Miller působí už od roku 2015. Australan tehdy do královské kubatury přešel rovnou z Moto3, kde se stal vicemistrem v sezoně 2014. Během své kariéry Miller postupně hájil barvy stájí LCR Honda (2015), Marc VDS (2016-2017), Pramac (2018-2020, 2025-2026), továrního týmu Ducati (2021-2022) a KTM (2023-2024). Prozatím dosáhl na 4 vítězství, 23 pódiových umístění nebo 2 pole position.

Nejúspěšnější období své kariéry zažil Miller za řídítky motocyklu Ducati, což znamená během svého prvního působení u Pramacu a poté s továrním týmem italské značky. V tomto období se totiž pravidelně umisťoval na stupních vítězů. V šampionátu skončil nejlépe čtvrtý v roce 2021. Během tohoto ročníku zvítězil ve španělském Jerezu a francouzském Le Mans, o rok později přidal svou poslední výhru pro Ducati v japonském Motegi.

Přestože Miller pravidelně bojoval s Ducati o nejvyšší příčky, zůstával ve stínu týmového kolegy Francesca Bagnaiy, který se v roce 2022 stal poprvé mistrem světa. I proto si svou sedačku u Ducati neudržel. Od sezony 2023 musel uvolnit místo Francescu Bagnaiovi.

Vůbec první vítězství Jacka Millera se však odehrálo již v deštivé Velké ceně Nizozemska 2016 v Assenu. Tehdy triumfoval po startu z 18. místa s motocyklem Honda stáje Marc VDS. Šlo o vůbec první případ po 10 letech, kdy si v MotoGP dojel pro výhru jezdec satelitního týmu. V dalších letech se s takovými případy roztrhl pytel. Vrchol v tomto směru představovala sezona 2024, kdy se Jorge Martín v barvách satelitního týmu Pramac stal mistrem světa.

WELCOME, Jack! ????????

Four-time #MotoGP race winner @jackmilleraus signs with the Pata Maxus Yamaha Team for the 2027 and 2028 seasons ✍️

Read here ???? https://t.co/bFWGiqAkos#WorldSBK pic.twitter.com/idIcBUgs0r

— WorldSBK (@WorldSBK) September 8, 2026

Poslední pódiové umístění Jacka Millera v MotoGP je již tři roky staré. Australan ho ukořistil v Jerezu 2023. Od té doby na podobný úspěch čeká. Zejména u Yamahy má k němu navíc daleko. Značka z Iwaty je momentálně nejméně konkurenceschopným výrobcem ve startovním poli. Za řídítky tohoto stroje Miller dosáhl nejlépe na páté místo při loňské Velké ceně Ameriky v Austinu. Pokud započítáme i sprinty, zadařilo se mu ještě o něco více loni na domácím Phillip Islandu, kde obsadil 4. příčku.

V mistrovství světa superbiků sice Miller ještě nezávodil, přesto ale nevstupuje až tak úplně do neznáma. V letech 2021 a 2022 se totiž příležitostně ukázal v australském superbikovém šampionátu na motocyklu Ducati. V uplynulých dvou ročnících ale rovněž nastoupil s motocyklem Yamaha R1 do osmihodinového závodu v Suzuce. V obou případech si z Japonska odvezl stříbrný výsledek. Jak loni, tak letos mu byli parťáky zkušený Kacujuki Nakasuga a také Andrea Locatelli. Druhý jmenovaný utvoří s Millerem jezdeckou dvojici i v superbicích.

„Specifikace této motorky pro MS superbiků je sice trochu odlišná, ale opravdu moc se těším na tuto další kapitolu mé kariéry. Doufejme, že se nám podaří dosáhnout nějakých opravdu silných výsledků,“ dodává 31letý závodník z Townsville.

U továrního týmu Yamahy nahradí Jack Miller v superbicích Xaviho Viergeho. Španěl se však nedávno nechal slyšet, že v mistrovství světa superbiků určitě zůstane. Jeho jméno je spojováno se sedačkou u stáje Barni Spark Ducati, kde by mohl nahradit trápícího se dvojnásobného šampiona Álvara Bautistu. U něj to naopak vypadá na konec kariéry.

Yamaha letos v MotoGP nezažívá vydařenou sezonu. Andrea Locatelli je průběžně dvanáctý, Xavimu Viergemu patří 13. místo. Ani jeden z jezdců se zatím nedokázal probojovat na stupně vítězů. Mezi výrobci je Yamaha na třetí pozici.

I’ve enjoyed racing in front of the British Fans a lot this weekend and being back on the @ducati after the summer break, a little rusty to begin with ???? but slowly worked through it and to wrap up our weekend on the podium ???? is mega! pic.twitter.com/RUvsTy8c5H

— Jack Miller (@jackmilleraus) August 7, 2022

Jack Miller do týmu Yamaha přinese mimo jiné zkušenosti s pneumatikami Michelin. Francouzský výrobce od roku 2016 dodává obutí právě MotoGP. Letos ale v této sérii skončí a přesune se naopak do superbiků. Opačným směrem, tedy ze superbiků do MotoGP, půjde Pirelli.

„Máme ohromnou radost z toho, že budeme moci přivítat Jacka Millera v našem projektu pro MS superbiků,“ těší se na Australanův příchod Niccoló Canepa, sportovní ředitel divize Yamaha Motor Europe pro okruhové závody a ještě donedávna sám závodník. „Osobně mám velkou radost z toho, že se přidává k našemu týmu. Možnost přivést jezdce s těmito zkušenostmi a talentem byla příliš dobrá na to, abychom ji prošvihli. Už teď se těšíme na první testy,“ dodává Canepa.

Počítá se s tím, že Jack Miller nebude jediným zvučným jménem ze současného startovního pole MotoGP, které příští rok zamíří do mistrovství světa superbiků. S BMW je spojován Brad Binder, s továrním týmem Ducati Franco Morbidelli a se stájí GoEleven Álex Rins.

Všichni tito jezdci sice zmizí z MotoGP, ne však z očí českých fanoušků. Rozdíl bude pouze v tom, že už si nezazávodí na Masarykově okruhu v Brně, ale na Autodromu Most. Ten je součástí kalendáře MS superbiků už od roku 2021. Současný kontrakt okruhu platí až do sezony 2030.

Foto: Yamaha Motor Racing Europe