Filip Mareš si splní jeden z velkých snů. Český závodník se v lednu zúčastní slavné Rallye Monte Carlo, která tradičně otevře novou sezonu mistrovství světa. Vyloučeny nejsou ani další světové starty v průběhu roku.
„Prostě cítím, že tuhle možnost si nemůžu nechat ujít,“ říká 34letý závodník, který nastoupí tradičně s vozem Toyota GR Yaris Rally2. S ním bude usilovat o body do hodnocení kategorie WRC 2.
Pro Mareše půjde o čtvrtý start na scéně mistrovství světa. Vůbec poprvé poměřil síly s elitou v roce 2020 ve Švédsku. Tehdy nastoupil ještě za volantem Škody Fabia Rally2 evo. V celkovém pořadí se umístil jako dvacátý a v hodnocení WRC 3 skončil šestý. V uplynulých dvou ročnících pak zasáhl do Středoevropské rallye, tentokrát již se svým současným Yarisem. Obě jeho vystoupení byla úspěšná. Loni i letos skončil ve WRC2 jako druhý, přičemž v obou případech také bodoval do celkového pořadí. V sezoně 2024 obsadil osmé místo, letos bral desátou příčku.
Účast na Rallye Monte Carlo je pro Mareše splněným snem. „Monte je pro mě jako pro rallye jezdce a celoživotního fanouška tohoto krásného sportu úplně nejvíc. Odmala jsem prožíval každý start nové sezony, focení před monackým kasinem,“ vzpomíná. „Později, když jsem už sám závodil, odmítal jsem pravidelně nabídky kamarádů na to, abych se k nim na Monte připojil jako divák a vždy měl jasno v tom, že musím zůstat doma a pracovat na tom, abych se tam jednou dostal ne jako fanoušek, ale jako závodník,“ dodává.
Na svém startu v úvodním podniku sezony 2026 pracoval Mareš celý letošní rok. A jak sám přiznává, dlouho nebylo jasné, zdali se mu skutečně podaří této soutěže zúčastnit.
„Jednou z věcí, kterou jsem přijal za zásadní, bylo rozhodnutí nejet žádný další závod, na který nebudu mít 100 % rozpočtu. A jak se blížily Vánoce a s nimi i uzávěrka přihlášek na Monte, bylo mi čím dál víc jasné, že na to peníze nedám dohromady,“ přiznává jezdec stáje Toyota Dolák.
Při nejrůznějších jednáních se sponzory ovšem Mareš podle svých slov zažil spoustu zajímavých rozhovorů. A právě ty se při jeho rozhodování nakonec ukázaly jako klíčové.
„Pomohlo mi to začít si ještě více vážit toho, co v životě mám. I toho jakou cestu jsem v rallye dosud ušel. A hlavně jakým způsobem a s jakými hodnotami. Jaké lidi jsem při tom potkal a co vše mi to do života dalo. Pomohlo mi to si uvědomit, že to není zas tak dávno, co jsem v mamčině stodole natíral štětcem podlahu svého Favorita. A že není samozřejmost sedět v takové technice, v jaké dnes sedím. A že každý nedostane šanci to zažít. Ale taky, že by možnost závodit na Monte nemusela být už nikdy takhle blízko,“ říká Mareš.
Rok 2026 bude pro Mareše třetí sezonou za volantem speciálu Toyota GR Yaris Rally2. S ním opět pojede české mistrovství, kde letos skončil třetí za Janem Kopeckým a Simonem Wagnerem z Rakouska. Vyloučeny ale nejsou ani další starty v mistrovství světa, ačkoli Středoevropská rallye, na jejímž pořádání se podílelo i Česko, tentokrát v kalendáři chybí.
„Aby celá vize dávala větší smysl, výhled byl dokonce na více závodů ve WRC 2. Současně s tím jsem si rovnal i myšlenky na celou sezonu 2026. Co vylepšit v boji o titul mistra republiky, jak se posunout dál jako jezdec, jak se jako sportovec dostat k lepším podmínkám na přípravu, jak stabilizovat tým,“ dodává trojnásobný vicemistr republiky z let 2019, 2021 a 2022, který má na kontě také zkušenosti z evropského šampionátu. Zde se stal v roce 2019 juniorským šampionem.
Na Rallye Monte Carlo se objevilo české zastoupení i loni. Tehdy startovali v kategorii WRC 2 Jan Černý a Filip Kohn. Oběma se povedlo bodovat. Černý si dojel s Citroënem C3 pro čtvrtou pozici, Kohn se umístil s Fabií RS jako desátý.
Jak přesně bude vypadat startovní listina nadcházejícího ročníku, se teprve dozvíme. Jisté je, že v kategorii WRC 2 se Marešovi postaví minimálně jezdci továrního týmu Lancia Yohan Rossel a Nikolaj Grjazin. První jmenovaný se letos stal vicemistrem světa. S vozem Ford Fiesta stáje M-Sport nastoupí rovněž Estonec Romet Jürgenson. Úvodní podnik nové sezony WRC se koná od 22. do 25. ledna.
Foto: Filip Mareš via Facebook
Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.