Brno patří mezi kandidáty na rozšířený kalendář DTM. Série zvažuje devátý závodní víkend

Německý šampionát DTM by mohl už v sezoně 2027 výrazně rozšířit svůj kalendář. Promotér seriálu ADAC plánuje přidat devátý závodní víkend a současně posílit mezinárodní charakter šampionátu. Mezi okruhy, které připadají v úvahu, figuruje také Masarykův okruh v Brně.

Od přechodu na vozy specifikace GT3 v roce 2021 se kalendář DTM držel na osmi závodních víkendech. To by se však mělo změnit. Ředitel ADAC Motorsport Thomas Voss potvrdil, že organizátoři pracují na rozšíření seriálu.

„Rádi bychom se rozrostli a zároveň více internacionalizovali celý šampionát. Pokud přibude devátý podnik, s největší pravděpodobností se uskuteční mimo Německo,“ uvedl Voss.

Podle něj ale nebude cílem přidat zahraniční závod za každou cenu. ADAC chce vybírat pouze destinace, které dokážou přilákat dostatek diváků.

„Nejdůležitější je pro nás atmosféra. Není nic horšího než televizní záběry prázdných tribun,“ dodal.

Jedním z nejvážnějších kandidátů je právě Brno. Masarykův okruh prošel rozsáhlou modernizací před letošním návratem MotoGP a disponuje novým asfaltem i modernizovaným paddockem. Výhodou je také jeho poloha nedaleko německých i rakouských hranic.

Brno navíc není pro DTM neznámou destinací. Německý šampionát zde závodil mezi lety 1988 a 2005 celkem pětkrát a návrat na tradiční trať by mohl oslovit fanoušky z České republiky, Slovenska i Rakouska.

Vedle Brna se mezi možnými destinacemi objevuje také modernizovaný Hungaroring nebo belgické Spa-Francorchamps. Právě Spa patří mezi nejoblíbenější okruhy jezdců, vysoké náklady na pronájem a slabší návštěvnost ale jeho pozici komplikují.

Ve hře zůstává také nizozemský Assen, kde DTM v roce 2021 zaznamenalo nejvyšší návštěvnost sezony. Tehdy dorazilo přibližně 40 tisíc diváků, byť k vysokým číslům přispěla i rozsáhlá marketingová kampaň.

Promotér zvažuje také návrat do Itálie, která je pro DTM důležitým trhem díky zastoupení značek Lamborghini a Ferrari. Historie však ukazuje, že podniky v Misanu, Mugellu, Monze, Imole nebo Vallelunze se dlouhodobě potýkaly s nízkým zájmem fanoušků.

Mezi dalšími možnostmi se objevují také Velká Británie, Francie nebo Turecko. Každá z těchto variant však přináší vlastní komplikace – od logistických problémů po otázku diváckého zájmu.

Konečné rozhodnutí zatím nepadlo. ADAC aktuálně vyhodnocuje nabídky jednotlivých okruhů i ekonomickou stránku projektu. Kalendář DTM pro sezonu 2027 by měl být zveřejněn během srpna příštího roku.

Pokud Brno uspěje, mohlo by se po více než dvou desetiletích znovu stát součástí jednoho z nejprestižnějších evropských šampionátů vozů GT.

Foto: Autodrom Brno