Z posledního místa na pódium i drama do posledních kol. Waszek vstoupil do sezony bojovně na Red Bull Ringu

Úvodní podnik letošní sezony na rakouském Red Bull Ringu nabídl pro Dennise Waszka scénář jako z hollywoodského filmu. Na jedné straně fantastická stíhací jízda završená stupni vítězů, na straně druhé neustálý boj s těžce zkoušenou technikou. I přes značné komplikace s brzdami ukázal český jezdec vynikající tempo a odváží si důležité body.

Závodní víkend začal slibně. Skvělé počasí, výborná atmosféra v paddocku a silné tempo vozu naznačovaly velké šance na úspěch. Brzy se však objevil hlavní nepřítel celého víkendu - brzdy. Kvůli velkým teplotním výkyvům začaly praskat brzdové kotouče, což zásadně ovlivnilo zbytek programu. I přes tyto obtíže ale Waszek hodnotí úvod sezony pozitivně: „To nám víkend sice trochu zkomplikovalo, ale i tak jsme dokázali zajet velmi dobré výsledky.“

Právě problémy s brzdami stály za tím, že český jezdec nemohl odjet kvalifikaci a do prvního závodu musel startovat z úplného chvostu startovního pole. Následovala ovšem nevídaná stíhací jízda. Cílem projel na čtvrtém místě absolutně a třetí ve své kategorii. „O to větší radost mám z toho, že se mi podařilo probojovat až na třetí místo. Předjet přes 25 aut během jednoho závodu jsem si moc užil,“ neskrývá nadšení ze strhujícího tempa.

Klíčem k tomuto senzačnímu posunu byla agresivita spojená s přesným načasováním. Nejdůležitější podle Waszka bylo prokousat se rychle přes pomalejší soupeře hned v úvodu, aby mu nejrychlejší skupina na čele příliš neujela. Ozdobou celého víkendu pak byly závěrečné čisté bitvy na ostří nože s vozy KTM a Ferrari. „Bylo to na centimetry, ale podařilo se mi předjet i třetí Ferrari v posledním kole,“ popisuje vyvrcholení úvodního závodu.

Do druhého závodu se tým snažil vyřešit situaci s brzdami co nejlépe, ale chybějící náhradní kotouče znamenaly, že řešení muselo spoléhat na omezené možnosti. A to se na trati rychle projevilo. Proměnlivé chování brzd ovlivnilo celkový pocit z jízdy a Waszek se v závěru musel přepnout do čistého režimu záchrany techniky.

„Ke konci už jsem měl brzdový pedál skoro až na podlaze a musel jsem trochu zvolnit, abych auto bezpečně dovezl do cíle,“ přiznává český závodník s tím, že v tu chvíli šlo útočení stranou. Hlavní roli začala hrát chladná hlava, bylo nutné přizpůsobit tempo a soustředit se výhradně na dokončení závodu a zisk bodů, což vyneslo celkové sedmé, respektive šesté místo ve třídě.

Navzdory dramatickým momentům ukázal Red Bull Ring obrovský potenciál celého týmu. Zvládnout cestu z posledního místa až na pódium je jasným důkazem vynikajícího fungování techniky i samotného jezdce v závodním režimu. Úvodní podnik tak lze z pohledu zisku důležitých bodů brát jako úspěšný odrazový můstek do zbytku sezony.

Úkol pro nadcházející týdny je nicméně jasný. „Odjíždím s dobrým pocitem z rychlosti i z výkonu v prvním závodě, ale zároveň je zřejmé, že nejvíc musíme zapracovat na brzdách a jejich spolehlivosti. Když odstraníme podobné technické komplikace, věřím, že můžeme v dalších závodech bojovat ještě výš,“ uzavírá hodnocení prvního víkendu Dennis Waszek.

Foto: GT Cup Series / Petr Frýba