Ve čvrtek se v sále Blue Orange centra v Praze 9 konalo setkání účastníků závodu Heroes Legend s prezentací nového ročníku.Přítomna byla spoluorganizátorka tohoto závodu Anne-Marie Gerandi, jinak osoba dlohý čas spjatá s původní rally Paříž-Dakar. Právě na tuto soutěž a odkaz zakladatele Thierry Sabineho závod Heroes Legend navazuje.
Kapitolu v kamionu Liaz považuje motocyklista týmu KM Racing David Pabiška za uzavřenou. Jezdec z Liberce bude pokračovat na dvou kolech a upíná k tomu všechny síly. Už teď se mu podařilo na příští soutěž v Jižní Americe sehnat peníze na startovné pro sebe a mechanika.„Tím jsem se dostal mnohem dál, než kdykoli v předchozích letech. Jsem rád, že zase budu spolupracovat s Jardou Cvechem z firmy Sova Liberec. Jedná se o partnera, který mě podpořil už v začátku kariéry, kdy jsem v roce 2007 poprvé nastoupil na start Rallye Dakar, tak i při mém posledním startu v kamionu. Vážím si toho, že se s léty naše přátelství a spolupráce prohlubuje,“ pochvaloval si Bójka
Od lednového Dakaru uplynulo teprve pár měsíců, ale pořadatelská organizace A.S.O. již na tiskové konferenci v Paříži představila nástin a základní propozice nového ročníku. I tentokrát povede slavná soutěž Jižní Amerikou a znovu navštíví Argentinu, Chile a Peru. Země však budou následovat v úplně jiném pořadí, než doposud. Naopak letošní blížící se letní Silk Way Rally v Rusku se obejde bez patronátu dakarské A.S.O., a nebude tak patřit do tzv. Série Dakar. Závodníci, včetně českých účastníků, o ni však nepřijdou. Tato soutěž zhruba poloviční délky odstartuje 7. července na moskevském Rudém náměstí a skončí po sedmi etapách poblíž Soči.
Pepík Macháček si pochvaluje výkon svého vozidla v těžkých podmínkách Tuareg Rallye: Hned po skončení Rallye Dakar obrátil Josef Macháček svou pozornost na dokončení vozu buggy. Jeho první test se uskutečnil koncem března na osmidenní Tuareg Rallye v Maroku. Pětinásobný dakarský šampion v kategorii čtyřkolek měl ze svého vystoupení dobrý pocit, i když na jedničku všechno s úplně novým vozem dopadnout nemohlo.
Pokud patříte mezi obdivovatele Rallye Dakar a s nadšením hltáte úchvatné záběry průjezdů techniky v pouštní scenérii či krajinné snímky, máte jedinečnou možnost přiučit se od jednoho z nejpovolanějších. Součástí programu pro návštěvníky testů v tuniském Ksar Ghillane, které tým KM Racing ve spolupráci s cestovní kanceláří Unitravel Group uspořádá ve třech turnusech na přelomu května a června, totiž bude i fotografický workshop Petra Luska, muže, který řadu let fotografuje nejen klasické rallye, ale je i pevnou součástí sestavy KM Racingu při dakarských putováních.
Letošní Silk Way Rally se obejde bez patronátu dakarské A.S.O., a nebude tak patřit do tzv. Série Dakar. Závodníci, včetně českých účastníků, o ni však nepřijdou. Pořadatelský tým kolem Semjona Jakubova navíc do svých řad přijal Davida Casteru a Frederica Lequiena, kteří drží za Dakar potřebné organizační know-how. Soutěž odstartuje 7. července 2013 na moskevském Rudém náměstí a skončí po sedmi etapách v Gelendžiku poblíž Soči.
Pořadatelská organizace A.S.O. na tiskové konferenci v Paříži představila nástin a základní propozice nového ročníku dakarské rallye. I tentokrát povede slavná soutěž Jižní Amerikou a znovu navštíví Argentinu, Chile a Peru. Země však budou následovat v úplně jiném pořadí, než na jaké byli fanoušci doposud zvyklí. Rallye tentokrát odstartuje o týden později, až 5. ledna 2013 v peruánské metropoli Limě. Na úvod závodníci projedou obtížnými úseky peruánských pouští a před dnem volna zavítají do Argentiny, kde bude v San Miguel de Tucumán den volna. ....
Na pražském výstavišti v Holešovicích byly k vidění oba závodní kamiony Liaz, doprovodná liazka i mohutná asistenční šestikolka MAN. Protože výstava přitahuje především příznivce jednostopé techniky, byly k vidění i závodní motocykly Yamaha 450 stejně jako čtyřkolky z dílny Josefa Macháčka, včetně té letošní, která rozvířila vody technických přejímek Dakaru 2012.Od Dakaru uplynul už nějaký týden a jistě je dobré si jej opět připomenout, i když se myšlenky nás všech už pomalu ubírají k tomu následujícímu, jehož propozice obdržíme již velmi brzy," shrnuje šéf týmu Martin Macík.
„Před rokem jsem si jednak potřeboval odpočinout a zorganizovat své pracovní záležitosti. Celou dobu jsem samozřejmě dění v KM Racingu sledoval a někdy v minulém roce ve mně uzrálo přesvědčení, že bych si dakarské dobrodružství zase rád zopakoval,“ prohlásil sedmačtyřicetiletý řidič, který si od sedlčanského týmu pronajme vůz, s kterým poslední dakarský ročník absolvoval Polák Józef Cabala.„Zvažoval jsem, jestli si mám ještě po prvním startu něco dokazovat, protože jsem soutěž dojel na své poměry docela dobře. Nakonec rozhodly příznivé okolnosti, neboť se mi povedlo sehnat solidní sponzory a lidi, kterým jsem něco slíbil. Proto jsem rozhodnutý, že to ještě jednou zkusím,“ vysvětlil.
Již dnes bude na tv obrazovkách k vidění pořad Cesta po Atakamě i s malým nahlédnutím na letošní Dakar a také na letos nejúspěšnější český tým, čili Czech Dakar team. Právě díky dvěma mediálním zástupcům tohoto týmu totiž pořad vznikl, přičemž se o to postarali kameraman ( atd atd) Jaroslav Jindra a Marek Spáčil, jako šéf týmu a tentokrát i jako řidič novinářského vozu.
V minulosti jsme vás informovali, že byla do dražby dána přilba našeho motorkáře Jana Veselého.Podařilo se ji vycenit na krásných 30.000 Kč. Za manželé Salábovi předal škole dárkový certifikát pan Petr Šedivý. Hlavní partner Czech Dakar Teamu, IVAR CS a jednatel společnosti Ing. Semir Boughattas vystoupil před dětmi a krátce pohovořil o Dakaru. Honza vystavil svou motorku,na kterém zdárně dojel do cíle Dakaru 2012.
Každoroční hlavní testovací akce týmu KM Racing v tuniské oáze Ksar Ghillane je v programu týmu i letos. Na přelomu května a června 2012 do Tuniska vyrazí prakticky všechna týmová vozidla. Ve třech týdenních turnusech můžete být u toho i vy s cestovní kanceláří Unitravel Group. KM Racing se v Ksar Ghillane bude prezentovat s vozidly všech kategorií. Přítomny budou oba závodní speciály Liaz po repasi a dalších inovacích, které proběhly po příjezdu z Rallye Dakar. Trénovat s oběma stroji budou Jaroslav Valtr a Vlastimil Vildman. Pětinásobný dakarský vítěz Josef Macháček, plně v souladu s tím, co oznámil po letošním Dakaru, už přiveze dvě zcela nové jednomístné buggy
Ako nám už dopredu avizovali organizátori, že tento ročník bude o mnoho náročnejší, tak neklamali. Trať bola úplňe nová. Niektoré úseky sa ešte za historie Dakaru vôbec nešli/ poznamenali oganizátori/ .Začalo to hodne z ostra. Prvá etapa bola veľmi rozbitá, samé vyschnuté korytá riek, spústa ostrých skál, veľkých balvanov, ktoré lemovali celú erzetu. Táto etapa vyradila takmer 10% učastníkov. Čo sa týka štartového poľa, oproti minulému roku stagnovali akurát kamiony. V kategórii osobných automobilov bol nárast asi o 30% a v motocykloch o 200 percent.
Kolemjdoucí měli možnost prohlédnout si závodní Tatru 4x4, asistenční Tatru, závodní motocykl Honzy Veselého a novinářský Nissan Patrol. Velkým zážitkem pro diváky byla možnost svezení v závodním speciálu přímo s pilotem Martinem Kolomým. Přítomni byli také mechanici a samozřejmě rodák z Olomouce a majitel Czech Dakar Teamu Marek Spáčil.
dovolujeme si vás pozvat na prezentaci nejúspěšnějšího českého teamu na Dakaru 2012, která se bude konat v Olomouci na horním náměstí v pátek 24. 02. 2012 od 14h do 16h.
Návštěvníci si budou moci zblízka prohlédnout oba závodní speciály Liaz, které se zúčastnily letošní Rallye Dakar, ale také asistenční techniku, doprovodné kamiony Liaz a MAN 6x6, stejně jako obě doprovodné Toyoty. Nebude chybět tradiční servisní stan KM Racingu se dvěma motocykly Yamaha a týmovou soutěžní čtyřkolkou," říká šéf týmu Martin Macík. Každý den bude v expozici moderován doprovodný program na téma Rallye Dakar
Aleš Loprais: čeká nás stavba speciálu Queen 69
Na našich internetových stránkách proběhla v minulých dnech první naše letošní soutěž o pěkné ceny, konkrétně od týmu Tomáše Tomečka, jenž letos obhájil loňské zlato mezi truckery na Afrika Eco race. Tato soutěž skončila a dole najdete jména výherců, ale mimochodem nyní s námi můžete soutěžit pro změnu o Originál tekuté řetězy
Nemáš obavu, že při přílivu dalších závodních strojů na Africa Eco Race a kýženém mediálním ohlasu by se z této soutěže stalo to co s Dakarem v Jižní Americe?
Myslím si, že to mají v rukách organizátoři, kteří mohou výrazně ovlivnit, jakým směrem celá rally půjde..., nevěřím, že by se situace opakovala...
Ty sám bys vyměnil Ameriku za Afriku?
Nedá se odpovědět jednoznačně – jsou věci proč ano (přílišná komercializace dakaru, odklon od původní myšlenky Thierriho Sabina), ale taky proč ne (atmosféra v jihoamerických zemích).
Martin Kolomý se svou posádkou měl opakované problémy s hadicemi turba, které se rozpékaly a pro další závody je bude potřeba nahradit ocelovými trubkami. Posádka se potýkala i s defekty pneumatik, což bylo zapříčiněno užitím pneu staršího data výroby. Popsán byl i karambol 10.etapy, kdy se Tatra při objíždění zapadlého vozidla v dunách položila na bok a dvě hodiny musela posádka čekat na pomoc. Na kola je postavila až další Tatra Andreho de Azaveda
Tomáš Vrátný míchal a lovil, až konečné štěstí a vítězství v anketě padlo na osobu, která odpověděla z mailové adresy ..... viz v článku
Porovnání současného Dakaru s těmi dávnými je dost složité. Dakar se totiž hodně změnil a to v mnoha aspektech. Jednoznačně se hodně zrychlil a dle mého názoru nejvíce v kategorii kamionů. Potvrdil mi to i Mirek Zapletal, který když jezdil s Mitsubishi, tak bez problémů ve speciále předjížděl Čagina s Kamazem, který vedl v kategorii kamionů. Za pár let se stejným autem těm nejrychlejším kamionům nestačil
Valtrovým původním plánem bylo dostat se v úvodní fázi soutěže do dvacítky nejlepších, aby se později mohl propracovat víc dopředu. „Tohle předsevzetí vzalo hned v první a druhé etapě za své, protože jsme měli problémy s chladičem serva.
Našim společným přáním je uspořádat výstavu, pokud se to podaří, budeme Vás všechny informovat.
|
|